Vad du ska göra om din bil fastnar i snön

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Följ dessa tips så kommer du utan ansträngning ur snöfånget.

Lifehackern har ordnat tipsen från enkla till komplexa. Men de kan användas i valfri ordning och kan kombineras med varandra beroende på situationen och utrustningen till hands.

1. Accelerera inte och få inte panik

Så fort du känner att bilen börjar fastna, sluta trycka ner gasen i golvet och lugna ner dig. Om du inte kan gå framåt, försök att gå bakåt för att komma ut på ditt eget spår.

Kör iväg mjukt, utan plötsliga accelerationer. Gasa inte för mycket under en längre tid. Annars kommer hjulen snabbt att gräva ner sig och bilen kommer att sitta på magen.

2. Försök att trycka

Be om hjälp från passagerare eller förbipasserande. Till att börja med, tryck bara på huven eller bagageluckan när du försöker dra ut. Detta kommer att belasta drivaxeln ytterligare och förbättra greppet. Om det inte fungerar, låt dem trycka i färdriktningen och hjälpa bilen att ta sig ut.

3. Ta en tur

Manuell växellåda

På en manuell växellåda är det säkraste sättet att ta sig ut att lyfta för att dra nytta av tröghetsmomentet och stampa snön i ett hjulspår. För att göra detta, rikta in hjulen, lägg i backväxeln och kör iväg, arbeta försiktigt med gaspedalen.

När bilen börjar röra sig, sluta gasa och låt den rulla tillbaka. Kör smidigt igen. Kör tills hjulen börjar slira, men låt det inte hända.

Huvudsaken är att känna impulserna medan du rör dig och arbeta som en pendel. Genom att upprepa denna enkla manöver kommer du gradvis att tampa snön och, efter att ha brutit ditt spår, kommer du att kunna ta dig ut.

Om accelerationen inte räcker för att övervinna en snöras, lägg i första växeln och gå framåt efter att ha kört tillbaka. Detta kommer att öka amplituden och rulla ut området där du kan accelerera och få den nödvändiga farten.

Automatisk överföring

På maskinen kommer svängningsmetoden inte att fungera fullt ut: snabb och frekvent byte av R - N - D-lägen kan leda till ett haveri i transmissionen.

Slå därför på kör- eller backläget (beroende på färdriktningen) och försök att förflytta dig smidigt. Så fort du rör dig, släpp gaspedalen och vänta på att bilen ska rulla tillbaka.

Kom sedan igång igen och rulla iväg tills du kommer ut.

Allmänna tips

• Om bilen är utrustad med fyrhjulsdrift eller differentialspärr, glöm inte att slå på dem.
• Om det finns assistenter måste de trycka i den ena eller andra riktningen i färdriktningen, vilket ökar tröghetsmomentet.
• Istället för första växeln kan du prova att slå på den andra. Detta kommer att hjälpa till att minska hjulets vridmoment och minska risken för hjulspinn.
• Du kan också trycka lätt på bromspedalen för att belasta glidhjulet och förhindra att det låser sig.

4. Gräv upp snön

När det är mycket snö och det är blött hjälper uppbyggnaden inte alltid. I det här fallet är det nödvändigt att frigöra hjulen och utrymmet runt dem. För detta är en spade användbar, som det är lämpligt att bära i bagageutrymmet på vintern.

Om du inte har en spade, använd dina fötter, pinne, kartong och andra tillgängliga medel. Ditt mål är att rensa snö under hjulen och rensa ett spår för dem.

Se till att kontrollera om avgasröret är igensatt av snö. I bästa fall kommer motorn att stanna, i värsta fall kan gaser komma in i kupén.

Ibland i djup snö fastnar bilen på grund av att den sitter på magen och hjulen, efter att ha tappat greppet, bokstavligen roterar i luften. Problemet löses genom att snöröja under botten.

Om det inte finns något att rengöra kan du hoppa på dörrtrösklarna för att tämpa snön och sänka bilen. Ett annat alternativ är att höja bilen på en domkraft och sänka den kraftigt.

5. Placera något under hjulen

Om det efter snöröjningen inte går att lämna, så saknar hjulen grepp. För att säkerställa det är det bättre att använda speciella halkskyddsband. Men om de inte är där, kommer alla medel till hands. Lägg en jacka, grenar, bråte - vad du än hittar i bagageutrymmet eller runt bilen under drivhjulen.

Att lägga mattor, som vissa rekommenderar, är bara värt besväret om de är textila. Gummit kommer att flyga ut under hjulen så fort du trycker på gasen.

Förresten, var försiktig. Allt som finns under hjulen kan flyga ut under dem när bilen börjar röra sig.

6. Töm luften i däcken

Detta kommer att bidra till att öka kontaktytan med ytan och, som ett resultat, greppet på hjulen. Skruva av spollocket och tryck på ventilskaftet med skiftnycklar eller annat tunt föremål.

De punkterade däcken minskar markfrigången. Om det är mycket snö kommer det bara att göra ont: bilen kommer att sitta på magen.

Sätt trycket till ca 1 atm. Utan en tryckmätare kan du visuellt bestämma ett punkterat däck genom en lätt tillplattadhet.

Överdriv inte, annars kan tomma däck oavsiktligt tas isär från skivorna under bilens vikt. Låt dig inte heller ryckas med för mycket om det inte finns någon kompressor eller boosterpump till hands.

7. Bygg dragkedjor

Ett annat effektivt sätt att öka dragkraften. Om det inte finns några riktiga kedjor i bagageutrymmet, prova att göra hemmagjorda kedjor av skrotmaterial. Ta ett rep eller dragrep och linda det runt drivhjulen som en kedja. Det viktigaste är att fixa dem väl så att de inte varva ner och skadar bromsarna och fjädringsdelarna.

Även på sommardäck med så improviserade kedjor är det nästan garanterat att du kan ta dig ur vilken snö som helst. Genom att öka dragkraften med ytan kommer flotationen att förbättras avsevärt. Men man bör vara försiktig med gaspedalen, för med sådana hjul ökar också risken att gräva djupare.

8. Lyft upp maskinen med en domkraft

Om du inte kan ta dig ut på grund av att bilen sitter för djupt kan du försöka höja den med en domkraft. För att göra detta, rensa en plats för domkraften och hitta någon form av planka, sten eller annat hårt underlag så att verktyget inte går ner i snön eller marken.

Lyft sedan bilen en efter en på varje sida och fyll hålen under drivaxelns hjul med något. Grus, pinnar, kvistar och alla fasta föremål duger. Därefter kommer de fastnade hjulen att ligga på ytan och chanserna att ta sig ur snöfånget ökar avsevärt.

9. Be att få dra ut maskinen med en kabel

Tveka inte att be om hjälp när du inte kan lämna på egen hand. Om platsen inte är öde, och det finns en kabel till hands, kommer det säkert att finnas de som vill hjälpa till.

Inget rep är lämpligt att dra ut ur snödrivorna. Konventionella vävslingar går ofta sönder och går sönder. Stålvajrar är däremot för starka och kan lätt slita ur bogseröglorna eller deformera karossen.

Även för små runabouts är det bättre att använda speciella dynamiska, eller, som de också kallas, ryckiga, som förlängs när de sträcks och kompenserar för plötsliga ryck.

Kontrollera tillförlitligheten av kabelns infästning till bogseröglorna och se till att kasta en jacka, en väska eller en väska på den så att kabeln inte faller in i någon av maskinerna i händelse av ett brott.

På en bil som har fastnat, vrid hjulen rakt ut för att minska luftmotståndet. Senare, när du rör dig, kan ratten vridas i önskad riktning. När du drar ut, hjälp med din motor, men accelerera inte för mycket för att inte gräva. Det är bättre att agera som om du flyttar bort.

På dragbilen är det värt att slå på en lägre växel och alla tillgängliga lås, först försöker röra sig i täthet.

Om snön är djup och bilen sitter stadigt är ryckning oumbärlig. Då ska tagaren accelerera lite och stanna och fungera som ett ankare. Den dynamiska kabeln sträcker sig och flyttar den fastnade bilen från dödläget av sig själv. Kanske inte på första försöket, men det borde lösa sig till slut.

För att undvika att skada maskinen mot ett närliggande träd eller staket, bilda ett tätt spår av snön för att förhindra att den vänder och halkar.

10. Ring efter hjälp

Om allt annat misslyckas, ring efter hjälp. Ring dina vänner, skriv ett inlägg på det sociala nätverket eller lämna ett märke på kartan. Gå tillbaka till vägen och be lastbilschaufförerna om hjälp. Om det finns en bosättning i närheten, åk dit.

I riktigt svåra situationer, när du befinner dig i vildmarken och det inte finns någon att förvänta dig hjälp av, kontakta räddningstjänsten och ring räddarna på ett enda nummer 112.

Överskatta inte dina möjligheter: lättsinne kan kosta ditt liv.

Bonus. Hur man inte fastnar i snön

1. Försumma inte vinterdäck, även om du sällan lämnar staden och du har ett fyrhjulsdrivet fordon. Som regel uppstår alla problem just på grund av dåliga däck.
2. Ha alltid en spade med dig. Åtminstone en kompakt vikning, men gärna en fullstor sådan med ett handtag klippt till önskad längd. Du kan ersätta den med en bit plywood som inte tar upp plats i din bagageutrymme.
3. Växla ner så fort du känner att du fastnar på en snöig vägsträcka. Och sluta inte, annars kommer du genast att fastna.
4. Undvik hård acceleration och retardation. Håll motorn vid ett konstant lågt varvtal från 1 500 till 2 000.
5. Kör försiktigt men säkert. Sväng mjukt, och när du kör längs spåret, håll ratten stadigt för att inte flyga av den i den snöiga vägkanten.
6. Parkera närmare körbanan, men inte direkt på den. Så du måste städa mindre snö på morgonen och det finns ingen risk att fastna i en snödriva från snöröjningsutrustning.
7. Lämna din bil på ett snöigt ställe, glöm inte att köra fram och tillbaka flera gånger för att trampa spåren för dig själv och senare åka därifrån utan problem.