Hur man byter motorolja

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Du behöver ett par skiftnycklar, nya förbrukningsmaterial och en halvtimmes ledig tid.

1. Köp ny olja och filter

Ta reda på vilken typ och mängd motorolja som krävs, samt vilket märke som rekommenderas av tillverkaren. Denna information finns i bruksanvisningen eller på Internet, och kontrollera även med en konsult i butiken.

Motsvarande rekommendationer dupliceras vanligtvis på speciella klistermärken som sitter under huven eller på sidostolpen, bredvid förardörren.

Du behöver också ett filter. Den byter utan att misslyckas tillsammans med oljan. Du kan välja rätt artikel genom katalognummer på delen eller märke och tillverkningsår för bilen.

2. Förbered verktyg och material

Ingen komplicerad utrustning och fixturer krävs för att byta olja. Du kan bara göra ett par nycklar och en behållare för att dränera gruvdriften. Det är dock bra om du har hjälpverktyg och material till hands. Här är vad du behöver:

1. Ny motorolja.
2. Oljefilter.
3. Nyckel.
4. Filternyckelborttagare (eller bälte, rep, skruvmejsel),
5. Behållare för dränering (bassäng, kapad behållare eller flaska).
6. Gummihandskar.
7. Rengör trasor.
8. Tratt (eller ett ark tjockt papper).

3. Hitta en lämplig plats

Det enklaste sättet att byta olja är på en övergång eller i en utsiktsgrop. En gratis överfart är lätt att hitta på motorvägen, i garagekooperativ och på vissa parkeringsplatser. Du kan använda gropen från någon du känner.

Om det inte är möjligt att använda överfarten, kan du som en sista utväg höja bilen med en domkraft. Fortsätt i detta fall med yttersta försiktighet: se till att installera en säker bas efter att du har lyft maskinen och säkrat bakhjulen med hjulklossar.

4. Värm upp motorn

För att gammal olja ska rinna bra ur pannan måste den vara varm. Se därför till att värma upp motorn till driftstemperatur. Det är bekvämt att byta ut den efter en lång resa: i det här fallet behöver motorn inte värmas upp speciellt.

5. Fyll på spolning (valfritt)

Spolning är endast nödvändig när man byter från en typ av olja till en annan och för att rengöra den från föroreningar i förebyggande syfte. I andra fall kan du klara dig utan dem.

Det finns två typer av spolning: de så kallade femminuterna och spololjorna. De förra är rengöringstillsatser - de måste läggas till den gamla oljan innan de byts och motorn ska tillåtas gå på tomgång. De andra behöver fyllas på istället för olja och köra flera kilometer.

Beroende på vilken produkt som används, följ tillverkarens instruktioner, som alltid finns på förpackningen.

6. Tappa ur den gamla oljan

Innan du klättrar under maskinen, se till att den är ordentligt låst med parkeringsbromsen och hjulklossar. Sätt på handskar. Ta bort påfyllningslocket så att oljan kan rinna av smidigt och inte bränna dig.

Om ett vevhusskydd är installerat på bilen, demontera det för att komma åt avtappningspluggen. Bryt av pluggen med en skiftnyckel, byt sedan ut en behållare för att tömma avfallet och skruva försiktigt av pluggen för hand. Var försiktig, den heta oljan rinner ut i en stark ström.

Vänta 5-10 minuter tills den återstående använda oljan är helt tömd, medan du själv under tiden tar hand om filtret.

7. Byt ut filtret

Torka bort smuts och damm från filtret och motorblocket i närheten så att de inte kommer in i smörjsystemet vid byte. Prova att skruva loss det gamla filtret för hand. Var försiktig, den innehåller även olja! Om filtret inte lämpar sig, använd en speciell avdragarnyckel.

Istället kan du använda de medel som finns till hands. Gör till exempel en slinga av ett generatorbälte eller en stark sladd och vila en stång på den och försök att vrida filtret. Du kan också bara linda ett par meter av valfritt rep runt filtret och dra i det. Eller i extrema fall, stick hål i filterhuset med en skruvmejsel och sväng det som en spak.

Ta ett nytt filter, smörj tätningsgummit med en droppe olja. Om den installeras med gängan uppåt, måste den fyllas med ny olja. Skruva på filtret för hand och dra åt cirka ¾ varv efter att du har rört vid sätets tätningsgummi.

Överdriv inte din puff! Använd inte nyckeln under några omständigheter: det kommer att vara mycket svårt att ta bort filtret nästa gång.

8. Fyll på ny olja

Placera avtappningspluggen i pannan och dra åt med en skiftnyckel. Till skillnad från ett filter ska det dras åt med medelhög ansträngning, men utan fanatism. Vissa tillverkare rekommenderar också att byta ut kopparbrickan på pluggen eftersom den krymper och kan läcka om den dras åt upprepade gånger.

Installera en tratt i påfyllningsröret. Om du inte har en tratt, gör en av ett tidningsomslag, ett papper eller en avskuren flaska. Häll i cirka 80 % av den nödvändiga mängden olja, och ställ resten åt sidan tills vidare.

Starta motorn och kontrollera att oljetrycksindikatorn på instrumentpanelen slocknar. Låt maskinen gå på tomgång i ett par minuter och se till så länge att det inte finns några läckor på avtappningspluggen och filtret.

Stanna motorn och vänta 5-7 minuter tills oljan rinner ut helt i sumpen. Kontrollera nivån med oljestickan och fyll på upp till mittmärket. Om det inte är där, till mitten mellan Min- och Max-märkena. Tillsätt olja lite i taget, vänta några minuter innan du kontrollerar nivån igen. Sätt tillbaka påfyllningslocket.

Överdriv inte med smör! Om det blir mer än vad som behövs kommer övertryck att byggas upp i systemet, vilket kan skada tätningarna.

9. Kassera använd olja

Den gamla oljan får inte hällas i ett gatavlopp eller på marken. Häll den i en tom behållare som blir över från ny olja och lämna över den till en spilloljeuppsamlingsplats. Du kan också kontakta närmaste biltjänst: där accepterar de antingen avbrottet, eller så berättar de var du ska lämna över det.

10. Schemalägg nästa byte

Frekvensen för oljebyte ställs in av tillverkaren - i genomsnitt är det var 10-15 tusen kilometer. Med konstant drift av maskinen i staden, frekvent transport av varor och andra svåra förhållanden är det bättre att minska serviceintervallet till 7-10 tusen kilometer.

Tänk på att kontrollera oljenivån regelbundet varannan tusen kilometer och fyll på den vid behov, eftersom ett fall under miniminivån försämrar smörjningen och kan orsaka oljesvält, vilket resulterar i ökat motorslitage.