Vad ska man göra om kuddarna är frusna

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Beprövade sätt att få din bil i rörelse och undvika att skada den.

Varför är dynorna blockerade?

Eftersom vatten kommer in i bromstrummorna och fryser mellan kroppen och beläggen.

Oftast sker detta under lågsäsong, när det är slask på vägarna under dagen och det är frost på natten. För att kuddarna ska låsa ordentligt är det bara att köra genom vattenpölarna och sätta på bilen i handbromsen. Men ibland finns det tillräckligt med rå luft, på grund av vilken kondens bildas i trumman.

Beläggen kommer nästan säkert att frysa även om du använder parkeringsbromsen i kylan direkt efter tvätt.

Vad ska man göra om beläggen är frusna på en bil med trumbromsar

Försök inte under några omständigheter komma igång för att frigöra de frusna kuddarna. Motorkraften räcker mer än väl till detta, men du riskerar att slita av kuddarna eller skada transmissionen. Det är bättre att använda en av de beprövade metoderna.

1. Sparka hjulen och gunga bilen

Ibland kan till och med sådana triviala råd fungera. Om det är lite is inuti trummorna lossnar den lätt efter några slag på bakhjulen.

Bevis på att allt löste sig kommer att vara knäcken av sprucken is.

En liknande effekt kan uppnås genom att skaka bilen väl från sida till sida.

2. Slå på trummor med en hammare

Denna metod fungerar felfritt. Is förstörs också av slag, men inte på hjulet, utan på bromstrummans kropp och inte med en fot, utan med en hammare eller annat tungt föremål.

På en maskin med lättmetallfälgar kan trummor knackas genom springorna mellan ekrarna. Om skivorna är stämplade, kan du troligen inte göra utan att ta bort hjulen. Men först kan du prova att knacka på monteringsbultarna.

Man ska inte slå särskilt hårt och helst inte direkt utan genom någon form av packning som en träbit eller en ballongnyckel, för att inte skada kroppen.

I de flesta fall räcker det med 3-4 säkra slag runt trummans omkrets. Så fort kuddarna lossnar kommer du omedelbart att förstå detta av det karakteristiska ljudet av smulande is.

Det återstår bara att upprepa proceduren för det andra hjulet.

3. Värm upp faten med vatten

I princip är detta alternativ inte sämre än det föregående. Det är användbart när det inte finns några verktyg till hands, men det finns varmt vatten. Dessutom behöver du inte ta bort hjulen.

Det är bättre att inte använda kokande vatten så att skroven inte spricker på grund av temperaturfallet. Ta varmt eller till och med varmt vatten och häll lite över skivorna så att det faller på bromstrumman. Vattenkokaren räcker oftast mer än väl till båda hjulen, även om allt beror på situationen.

Efter avfrostning, sätt igång omedelbart, annars kan dynorna frysa igen.

4. Värm fat med luft

Om du har en tillräcklig slang till hands kan du värma upp dynorna med hjälp av värmen från avgaserna.

För att göra detta, sätt på eller för in ena änden av slangen i ljuddämparen och rikta den andra in i hålen på skivorna så att avgaserna faller på trumkroppen. Öka motorhastigheten något för att påskynda processen, och när du hör det karakteristiska klicket från de släppta kuddarna, upprepa proceduren för det andra hjulet.

Alla andra värmekällor än öppna lågor kan användas i stället för gaser. Till exempel en byggnadshårtork eller en infravärmare.

Vad ska man göra om beläggen är frusna på en bil med skivbromsar

På bilar med skivbromsar på bakhjulen fryser beläggen sällan. Samtidigt är det mycket lättare att ta sig till dem. Men du måste fortfarande agera försiktigt.

1. Avfrosta dynorna med ett frostskyddsmedel

Detta är det mest uppenbara och enkla sättet. Relativt fri tillgång gör att du kan vattna dynorna med vintertvätt, vars förråd finns i bagageutrymmet på varje förare. Tack vare alkoholen i kompositionen kommer den att smälta isen på bara ett par minuter och släppa kuddarna.

Istället för frostskyddsmedel kan du använda en låsdefroster och en annan alkoholbaserad produkt.

Tänk på att när alkoholen avdunstar kommer det troligen att finnas en oljefilm på dynorna. Därför kommer bromsarnas effektivitet till en början att vara lägre.

Vad göra här näst

Oavsett vilken metod du använder, efter upplåsning måste dynorna torkas. För att göra detta räcker det att köra 100-200 meter med handbromsen åtdragen i ett par klick. Trumman kommer att värmas upp och all fukt som fastnar i den kommer att avdunsta.

Vad man ska göra för att hålla dynorna från att frysa

1. Om möjligt, använd inte parkeringsbromsen i kallt och blött väder. Lämna istället bilen i första eller backväxeln, och om bilen är utrustad med automatisk växellåda, i parkeringsläget (P).
2. Efter tvätt och körning genom vattenpölar, torka alltid bromsarna genom att köra 100-200 meter med handbromsen lätt åtdragen.
3. Försök att parkera på ett sådant sätt att du måste köra back. Detta ökar chanserna att slita frusna kuddar på plats.