Hur självkörande bilar kommer att förändra vår framtid och sätta miljontals människor utan arbete

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

För sex år sedan överraskade Google allmänheten med nyheten om utvecklingen av självkörande bilar. Och i år har Uber redan lanserat flera självkörande taxibilar i Pittsburgh. Under överskådlig framtid kommer denna teknik att ha en enorm inverkan på våra liv.

En person kommer att förbjudas att köra bil

Låt oss inse det, människor är usla förare. Själva idén att ge varje vuxen möjlighet att köra en tvåtons dödsmaskin är ganska dum. Mer än 1,3 miljoner människor dödas av bilar varje år. över hela världen.

Datorer kan köra mycket bättre. För det första dricker de inte och distraheras inte av korrespondens och andra saker när de kör. För det andra ger de många sensorerna dem övermänskliga förmågor: radar, lasrar, kameror, onlinenavigering och datorkraft för omedelbart beslutsfattande.

Enligt en färsk studie. Den utbredda användningen av självkörande bilar kan minska trafikolyckorna med 90 %. Detta borde rädda tusentals människor.

Fakta stödjer hypoteserna. Googles självkörande bilar har kört mer än två miljoner mil, mycket mer än vad den genomsnittliga mänskliga föraren kör under en livstid. Än så länge har de bara en olycka på sitt konto, den skyldige var en dator. Vad händer när självkörande bilar finns överallt och myndigheterna inser hur mycket säkrare de är? Lagstiftare kommer helt enkelt att förbjuda människor att köra bil.

Elon Musk gjorde många upprörda när han offentligt erkände detta scenario. Men hans kritiker inser inte att upprördhet inte löser någonting.

En gång i tiden var det ingen som ville se säkerhetsbälten och krockkuddar i en bil. Nu finns de i alla bilar, vilket bekräftar prioriteringen av allmän säkerhet framför individers åsikter.

När allt kommer omkring är olyckor stora förluster. Bara i USA beräknas det att självkörande bilar kommer att spara mer än 190 miljarder dollar per år i att minska egendomsskador. Och detta är ett mycket kraftfullt argument till deras fördel.

Spridning av teknik kommer att leda till massiv övervakning

Om du anger frågan "olyckor" i YouTube-sökningen kommer tjänsten att visa tusentals videor med hemska olyckor och situationer nära dem. Det här antalet inspelningar beror på populariteten hos DVR:er som hjälper människor att försvara sina rättigheter i korrupta länder. Det vill säga att allt tidigare omärkligt kaos av vägar tas fram för alla att se.

Tillkomsten av kameratelefoner har belyst ett annat viktigt fenomen – polisens laglöshet.

Nyligen har en video av polisens brutala beteende mot afroamerikaner väckt uppmärksamhet i media kring en fråga som tidigare förbisetts. Detta ledde till nationella protester. Även om sådant våld har funnits länge, har kamerorna förändrat medvetenheten om det.

Självkörande bilar är kameror på steroider.

Å ena sidan kan den svindlande mängden data som samlas in avsevärt förbättra den allmänna säkerheten. Självkörande bilar kommer att kunna upptäcka hinder, olyckor, potentiella hot och kommer att informera nödvändiga tjänster om dem. Och programvaran ska beräkna brott med hjälp av speciella algoritmer i realtid och rapportera dem till myndigheterna.

Å andra sidan för en sådan ständig övervakning oss närmare ett totalitärt samhälle. Till exempel kommer obemannade fordon anslutna till Internet att regelbundet kunna spåra passagerarnas koordinater. Och ansiktsigenkänningsteknik kommer att tillåta ett nätverk av sådana fordon att upptäcka och spåra fotgängare.

Föreställ dig vilken typ av debatt om integritet och säkerhet som kommer att utbryta i en värld som redan drivs av Snowdens avslöjanden!

Begreppet "personbil" kommer att upphöra att existera

Nästan varje teknikjätte, inklusive Google, Baidu och Uber, arbetar på sin egen version av självkörande bilar. Troligtvis kommer dessa företag att starta ett företag som följer samma modell som fristående samåkningstjänster.

Det är som Uber utan förare. En självkörande bil anländer på kundens begäran och levererar honom till sin destination, och lämnar sedan för nya passagerare.

Förutom bekvämlighet kommer ett sådant system att kunna erbjuda ett lågt pris. För detta utvecklar de flesta av de börsnoterade företagen elbilar.

Besparingar på bensin och förare kan göra förarlösa Uber-tjänster billigare än att använda kollektivtrafik.

Vi får alla fördelar med att ha egen bil, samtidigt som vi betalar mindre och slutar oroa oss för bilstöd och parkeringsplatser. Om självkörande bilar blev så billiga och bekväma skulle tanken på en privatbil vara meningslös.

Folk kommer att vara nöjda med dessa förändringar när man tänker på att bilen har en mycket låg verkningsgrad. Den genomsnittliga bilägaren spenderar bara 4 % på bilanvändning. av sin tid. Detta är slöseri med tanke på att det bara går åt gigantiska summor på underhåll av en bil. Samtidigt optimerar autopiloten transportsystemet och tar bort upp till 90 % av onödiga bilar från vägarna.

Trafikljus och trafikstockningar kommer att försvinna

Förutom de uppenbara miljöfördelarna är att ha färre bilar på vägarna det första steget mot att eliminera trafikstockningar.

2008 visade ett team av forskare hur trafikstockningar kan uppstå från ingenstans. Forskare har skjutit upp 22 bilar på en 230 meter lång väg med en ögla med en hastighet av 48 km/h. Efter en kort tid bildades en propp.

Detta fenomen kallas en trafikvåg. Det uppstår som ett resultat av att en av förarna i bilkön sänker hastigheten och orsakar en kedjereaktion.

Den skickligt redigerade videon nedan visar hur myriader av bilar undviker kollisioner i en korsning med otrolig lätthet. En person kan inte köra en sådan bil. Men i en värld där bilar kommunicerar med enorma hastigheter kan avancerade trafikledningssystem göra sådan trafik till verklighet.

Sådana system kommer att göra trafikljus onödiga. Detta är ytterligare en förändring till det bättre, eftersom denna teknik är 150 år gammal. Nu är den bara kapabel att grovt samordna trafiken.

Dåliga nyheter: självkörande bilar kommer att ta miljontals människor från jobb

På det här fotot bötfäller en polis en självkörande bil från Google för att ha kört för långsamt.

Den här bilden är en bra metafor för vår automatiserade framtid. I en värld utan förare, parkeringsplatser och trafikljus finns det inte mycket arbete kvar för trafikpolisen. Idén om inga böter låter tilltalande, men inte så tilltalande för människor som kommer att förlora sina jobb. Tänk på taxi- och kollektivtrafikarbetare och lastbilschaufförer.

Pengar är en avgörande faktor i social förändring. Självkörande bilar behöver inte betala lön. De kan arbeta 24 timmar, sju dagar i veckan. Genom att använda dem kanske arbetsgivaren inte tänker på problemen med att anställa och leda anställda. Allt detta är enorma besparingar för transportföretag som de inte kommer att försumma.

… och förändra ekonomin vi är vana vid

Införandet av självkörande bilar är en del av ett storskaligt fenomen som kallas "automation". Som ett resultat fungerar artificiell intelligens, robotik och andra tekniker i stället för människor. Transportsektorn är bara det första offret, följt av andra.

Det är inget fel med automatisering som sådan. Denna process har pågått i århundraden. Historien känner till många yrken som har försvunnit på grund av framsteg. Så framtida generationer kommer att tänka på förare på samma sätt som vi tänker om hissar och stadsförkunnare.

Men idag finns det fortfarande många hinder i vägen för självkörande bilar. De måste vara beredda att arbeta under olika väderförhållanden, skyddade från hackare, lära sig att reagera adekvat på alla trafiksituationer. Men de potentiella fördelarna överväger nackdelarna och utmaningarna som ligger framför oss.

Om självkörande transporter ger minst en tiondel av de utlovade fördelarna (vare sig det är räddade liv, sparade pengar eller en förbättrad miljö), är det vår moraliska plikt att få allt att hända.