Hur man överlever på vägen: tips till förare och fotgängare

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Varje dag, på vägarna, krockar någon med sina bilar, någon skadas eller till och med mister livet. Allt detta kan undvikas genom att respektera varandra och komma ihåg enkla säkerhetsregler.

Hur man beter sig vid ett övergångsställe

Vad mycket som händer på det! Slagsmål, svordomar, komiska och tragiska ögonblick, manifestationen av tapperhet, mirakel och reaktionshastighet. Detta är en av de farligaste delarna av vägen, som förenar och delar oss i två evigt stridande parter: förare och fotgängare.

Om du korsar vägen, se till att föraren låter dig passera. Det är omöjligt att stoppa ett fordon omedelbart, även om det rör sig enligt trafikreglerna med en hastighet på 60 km/h tillåten i staden. Tja, kanske om en tjock lyktstolpe. Men att göra det direkt före övergångsstället är helt enkelt omöjligt enligt fysikens lagar. Ja, ja, jag pratar om trögheten hos ett metallföremål på ett och ett halvt ton som rör sig, till exempel med en hastighet som är hälften av den tillåtna hastigheten - 30 km/h.

Föraren, under vars hjul du försöker kasta dig, bevisar din fördel, kommer att ta cirka 8 meter att inse vad som händer och kasta din fot på bromspedalen. Och ca 6 meter till för bromsning på torr asfalt. Totalt 14 meter!

Kom därför alltid ihåg frasen "En fotgängare har alltid rätt medan han lever" och försök inte bevisa för föraren att han är en åsna. När du snabbt går ut på vägen kommer du inte att lämna någon chans: han - att lyssna på dig och till dig själv - att tala. Kliv bara på övergångsstället, visa föraren att du är på väg att korsa, så kommer han definitivt att stanna för att ge dig möjligheten att dra nytta av det.

Och en viktig punkt till: om de tutar dig vid ett övergångsställe, betyder det inte alls "Spring fortare, jag har bråttom!". Det kan innebära att föraren som stannade för att släppa dig förbi ser i spegeln det du inte kan se som fotgängare. Till exempel en annan bil eller motorcykel som rusar bakifrån och helt enkelt inte hinner bromsa.

Hur man bedömer vägytans säkerhet och undviker sladd

Låt oss säga att du kör en modern bil på den moderna Don toll-motorvägen M4 och precis har passerat skylten för 130 km/h hastighetsbegränsning. Var extremt försiktig om temperaturen utanför fönstret är under noll och det duggregnar på asfalten. Det betyder att vägen sannolikt är isig även om du ser torr asfalt. Bara sakta ner mjukt.

Detsamma bör göras vid filbyte i fallet när banorna är städade, och det finns en liten mängd snö mellan dem. Sakta ner och byt fil utan plötsliga rörelser och accelerationer. Annars kan sladd inte undvikas.

Eftersom vi pratar om duggregn och temperaturer under nollan vill jag varna dig: akta dig för anti-isningsmedel som stänks eller vattnas på vägbanan. Detta kan spela ett grymt skämt om dig: ett reagens designat för en temperatur på -15 ° C kommer säkert att förvandlas till olja om temperaturen stiger till noll nästa dag. Och spikar på asfalten våt från ett sådant oljereagens kommer bara att öka sannolikheten för sladd och längden på bromssträckan.

Du bör också vara försiktig i regnet. Kom ihåg att på nästan vilken väg som helst, om asfalten inte lades igår, kommer det att finnas åtminstone ett litet spår. Detta är det farligaste som kan vara i regnet när man byter fil från rad till rad, såväl som när man rör sig i ett körfält.

Även vid en hastighet av 90-100 km/h, om din bils däck träffar detta spår, finns det en mycket stor chans att lära sig vad vattenplaning är.

En liknande situation kommer att vara på asfalten som lades i går: vattnet kommer att fördelas jämnt över hela ytan med det lager som krävs för vattenplaning.

Och här är en annan sak! System med riktningsstabilitet och stabilitet, dragkontrollsystem och ABS vid en plötslig kraftig sladd i hög hastighet är osannolikt att hjälpa. Under det glada knastret från dessa system och blinkandet av flerfärgade lampor på instrumentbrädan, kommer bilen glatt att röra sig i riktning mot diket, stötstoppet eller mötande körfält.

Hur du skyddar dig på långa resor och håller dig vaken medan du kör

Många var tvungna att köra bil i mörker långa (och inte så) sträckor längs förortsvägar. Trafiken i sådana situationer kräver mer uppmärksamhet än på en femfilig upplyst aveny i en stor stad. Jag följer följande regler och använder följande knep.

1. Om en mötande bil förblindar dig med en helljusstrålkastare och inte vill släcka den som svar på ditt ihållande blinkande med samma avlägsna, sätter du foten på bromspedalen. Och sedan är det bara att flytta blicken till höger axel. Vägen kommer fortfarande att finnas kvar i ditt synfält, men det kommer inte att bli någon direkt träff av helljuset i dina ögon.

2. Om det är kallt ute, sätt inte på spisen eller klimatanläggningen till höga temperaturer och klä inte av dig till T-shirten. Sätt dig i jackan och håll kabinen något varm. Under sådana förhållanden blir det mindre sömnigt. Dessutom, om du vid en allvarlig olycka och minusgrader utanför fönstret befinner dig instängd i kabinen, kommer du inte att få dödlig hypotermi förrän nödministeriets ankomst.

3. Om du kör på banan ökar chansen att slumra. För det första för att du inte stannar och accelererar lika ofta som i stan, och för det andra får flimrandet av vägmarkeringar vid raka rörelser dig att somna som en pendel. Kontrollera dig själv: är det dags att ta en paus? Sömnen kommer inte plötsligt. Det föregås alltid av ett stadium av trötthet och långsam reaktion.

Försök i ditt sinne att multiplicera 25 med 48. Om du multiplicerar lathet - detta är det första tecknet på förestående sömn.

En annan alarmerande signal: du märkte hur du blinkar. Vanligtvis är denna process osynlig för en person, vi uppmärksammar den inte. Men med trötthet och ett tillstånd före sömn saktar blinkningsprocessen ner och du märker det. Så det är bara att dra åt sidan av vägen, ställa in alarmet och blunda i 15-20 minuter. Tre timmar kommer definitivt att hjälpa.

4. Om du är fotgängare och rör dig på en obelyst väg på natten, kom ihåg: du syns inte. Ja, det syns inte alls. Speciellt om du är ett Ozzy Osbourne-fan och bär helt svart. Ta på dig en jacka eller cape med reflekterande ränder, eller helt enkelt köp och fäst något som reflekterar ljus på dina kläder. Till exempel en liten ikon (flimmer). Lämna föraren en chans att se dig.

Det finns situationer där ingenting beror på oss, men i de flesta fall är allt i våra händer. Kom ihåg det här.