Hur man överlever en flygkrasch: 5 viktiga fakta

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Många tror att en flygolycka ger liten eller ingen chans att överleva. Därför anser de inte att det är nödvändigt att noggrant studera säkerhetsinstruktionerna. Även om till exempel det sydkoreanska flygbolaget Asiana Airlines bevisar: om reglerna för evakuering följs kan antalet offer minskas avsevärt. I en olycka på San Francisco International Airport räddades 305 av de 307 personerna ombord!

Vi har redan diskuterat hur du kan öka dina chanser att överleva en flygkrasch. Men för dem som är särskilt rädda för att flyga, här är några fler regler, efter vilka du mer sannolikt kan överleva i en flygkrasch.

1. Överväg en resedräkt

När du ska ut på resa, välj kläder så att det är mest bekvämt för dig i en nödsituation. Här är vad Cynthia Corbett från U. S. Federal Aviation Administration (FAA) rekommenderar:

Tänk dig att springa ut ur ett brinnande plan. Bär till exempel inte högklackade skor eller lätta tofflor – de är obekväma att springa i. Det är viktigt att skorna inte faller av dina fötter under nödsituationer och att kroppens exponerade ytor skyddas av ett tätt tyg, som denim.

Långa ärmar och byxor kan skydda mot splitter och brännskador: enligt experter från National Transportation Safety Board (NTSB) orsakas 68 % av olyckorna av bränder som uppstår efter olyckor.

2. Välj plats i kabinen vid biljettköp

Enligt tidningen Popular Mechanics finns de säkraste sätena bak i kupén. Efter att ha analyserat de dödliga flygolyckorna som har inträffat under de senaste 40 åren, citerar experter följande statistik: i genomsnitt är det 40 % större sannolikhet för de som sitter längst bak i kabinen att överleva. Försök också att hålla dig nära nödutgången och närmare gången.

En brandsäkerhetsprofessor vid University of Greenwich i England fann att överlevande passagerare vanligtvis sitter inom fem rader av nödutgångar:

Under en nödsituation är det bättre att sitta än vid fönstret eller i mitten.

3. Start och landning

Experter säger att den farligaste tiden är de första tre minuterna efter start och åtta minuter före landning: force majeure inträffar oftare i dessa skeden av flygningen - vid denna tidpunkt är det bättre att inte ta av sig skorna och inte tappa ur sikte de två närmaste nödutgångarna. Placera ditt handbagage under sätet på passageraren som sitter framför - det hjälper till att undvika skador, eftersom det inte kommer att tillåta dig att glida under sätet framför, eftersom benfrakturer är ganska vanliga bland offer för flygolyckor.

Om en krasch eller en nödlandning inte kan undvikas, var lugn och få inte panik. Ta den så kallade "överlevnadsställningen": korsa handflatorna, lägg dem på baksidan av sätet framför och tryck sedan pannan mot handflatorna - det är mer sannolikt att det överlever i en olycka, om det inte finns något säte framför, luta dig framåt och krama dina knän med händerna.

Ta också bort alla vassa eller kantiga föremål som pennor och nycklar från dina fickor: i en nödsituation kan även en vanlig hårborste vara skadlig.

4. Regel om 90 sekunder

Kom ihåg att om du efter en flygolycka kan lämna kabinen inom 90 sekunder ökar chanserna att fly avsevärt: vissa passagerare i panik kan inte ens lossa säkerhetsbältet - deras kroppar hittas då sittande i sina säten.

I Cynthia Corbett sa:

Det är viktigt att veta hur man ska bete sig i nödsituationer, även om det inte finns några instruktioner från besättningen: det händer ibland att folk bara sitter och väntar på att få veta vad de ska göra, och under tiden blir situationen värre.

I olyckan med Flight 217 undvek de flesta offren, eftersom offren snabbt kunde evakuera från flygplanet., professor vid Massachusetts Institute of Technology och chef för MIT-universitetet, sa:

Om någon tvekade kunde det bli mycket värre.

Och Corbett tillägger:

Försök inte spåra och hämta ditt bagage, det kan ta värdefull tid.

5. Inte farligare än en rulltrappa i tunnelbanan

Transportsäkerhetsexperter är uppmuntrande: enligt statistik (författarens anteckning: National Transportation Safety Board - National Transportation Safety Board) är endast en av 1,2 miljoner kommersiella flygningar inblandade i en olycka. Flygplansbesättningar utarbetar noggrant åtgärder för att förhindra olika nödsituationer, nya säkra giftfria material och mer avancerade brandbekämpningssystem av bevingade fordon skapas.

Chansen att dö i en flygolycka är 1 på 11 000 000, medan det till exempel vid en bilolycka är 1 på 5 000, så nu är det mycket säkrare för en person att flyga än att köra bil.

John Hansman säger:

Medan du är ombord på ett flygplan riskerar du inte mer än att åka ner för tunnelbanan i en rulltrappa.

Cynthia Corbett från US Federal Aviation Administration sammanfattar det:

Jag tror att flygresor är det säkraste sättet att ta sig runt. Men under flygningen får vi inte glömma säkerheten och uppförandereglerna ombord. Var inte rädd för att flyga, följ bara instruktionerna noggrant.