Autoskinkor: var kommer laglöshet på vägarna ifrån och hur man hanterar det

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2024-01-13 03:02

Trafikreglerna är lika för alla, men vissa individer är av någon anledning säkra på att lagarna inte gäller dem.

Den här artikeln är en del av ""-projektet. I den förklarar vi krig mot allt som hindrar människor från att leva och bli bättre: bryta mot lagar, tro på nonsens, bedrägeri och bedrägerier. Om du har stött på en liknande upplevelse, dela dina berättelser i kommentarerna.

Vilka är autohams

Alla ihållande överträdare av trafikregler och mänskligt beteende i allmänhet faller under denna föga smickrande egenskap. Autohams skiljer sig från vanliga överträdare genom att de gör det medvetet och målmedvetet.

De spottar på reglerna, visar respektlöshet mot grannar i bäcken, fotgängare och i allmänhet alla. För bojor är en dyr bil, rusning eller dåligt humör obestridliga fördelar gentemot andra trafikanter.

Det kostar inte såna icke-människor något att åka runt bilkön på mötande körfält eller vägkanten, parkera på gräsmattan eller lämna bilen mitt på vägbanan, slå på utryckningsgänget och gå till affären. De använder inte blinkers, skär, kör om, tutar, svär och ber ständigt om problem, vilket skapar nödsituationer.

Var kommer dessa personligheter ifrån?

Det finns en åsikt att sådant beteende inte kommer från ett bra liv och om det fanns bekväma vägar överallt skulle det finnas mindre aggression och elakhet bland förarna. Men varför förblir då vissa människor under några omständigheter, medan andra bokstavligen förvandlas till djur?

Psykologer anser att manifestationen av elakhet är en slags försvarsreaktion på miljöstimuli. Och detta händer på grund av bristande uppmärksamhet, ett etablerat beteendemönster, låg nivå av självutveckling eller negativa känslor.

1. Brist på uppmärksamhet. Inom psykologi finns det många områden som studerar inverkan av barnutbildning på hela efterföljande liv. Oförskämdhet på vägen kan också vara resultatet av felaktig uppfostran: bristande uppmärksamhet i barndomen, tonåren och vuxenlivet leder till sådana former av beteende. I det här fallet är målet med surt beteende att väcka uppmärksamhet, om än negativt.
2. Inlärt beteendemodell. Exemplet med föräldrar, vänner, auktoritetspersoner påverkar också.”Min pappa svär alltid på vägen”,”min bror pratar inte alls, han slår direkt”,”alla mina vänner gör det” respektive, och jag gör detsamma.
3. Låg självutveckling eller otillräckligt självförverkligande i livet. En person som tror att allt är tillåtet för honom kommer sannolikt att bete sig på ett busigt sätt. Sådana människor skiljer inte på var de kan och var de inte kan, på vägen eller på en restaurang. De vet bara att allt är tillåtet för dem, och det kan inte vara annorlunda.
4. Negativa känslor. Jag utesluter inte det faktum att problem i familjen, på jobbet, i kommunikation också leder till det faktum att en person förvandlas till en boor på vägen. Detta är ett av de enkla sätten att lindra spänningar, slänga ut negativa känslor, eftersom det i andra områden av livet troligen är ett förbud.

Vilka autocams finns på vägarna

Nästan alla dessa begåvade förare delar samma geniala beteende. Beroende på graden av promiskuitet kan de delas in i tre huvudgrupper.

Aggressiv

Fräcka människor som sätter sig själva över andra. Den farligaste, eftersom de medvetet bryter mot reglerna och lagarna, orsakar olägenheter för andra och utsätter dem för risker.

Sådana personligheter gör vad de vill på vägen. Om du gör en anmärkning till dem kan de provocera fram en konflikt, hota med våld eller till och med skada en bil eller attackera människor.

Ofarlig

Hams, fast övertygad om att deras beteende inte förolämpar någon, och de själva stör ingen. De är inte mindre farliga eftersom deras övermod dämpar reaktioner och ökar risken för trafikolyckor.

Till skillnad från aggressiva bråkmakare, rusar de sällan mot motståndare med ett fäste i händerna. Men annars samma övertygade skurkar. Att bevisa något för dem är helt enkelt värdelöst.

Passiv

Bilförare som bryter mot reglerna för företaget tillsammans med representanter för de två första grupperna. De tror uppriktigt att om det är möjligt för andra, så är det möjligt för dem.

För det mesta är det vanliga människor som ibland inte ens inser att de gör dåligt och respektlöst mot andra. Oftast är de icke-konfliktiga och går nästan aldrig in i skärmytslingar.

Varför hatar vi bilförare

All ignorering av trafikregler och manifestation av respektlöshet orsakar rättfärdig ilska, men det finns synder som det inte finns någon förlåtelse för.

Undvika bilköer på sidan av vägen och mötande körfält

Det är oklart vad som tänker på folk som kryper vid sidan av vägen och försöker ta sig ur bilkön så fort som möjligt och sedan ber om att få återvända till bäcken på samma sätt. Anständiga förare står i molnen av damm som höjs av dem, fotgängare springer åt sidorna, och dessa människor bryr sig inte om någonting.

"Checkers" i bäcken, kilar in i intilliggande ränder

Även om det finns lediga körfält finns det alltid otåliga smarta människor som rusar från rad till rad för att få ett par extra minuter. I bilköer beter de sig på samma sätt och försöker klämma sig in i varje spricka. Som ett resultat gnuggar någon någon, och situationen förvärras ännu mer.

Parkering på gräsmattor, cykelvägar och under fönster

Ren och oförställd elakhet. De som är rädda för att gå de extra 100 metrarna gör att gräsmattor, övergångsställen, cykelvägar blir parkeringsplatser eller till och med överge bilar på vägbanan eller under fönster. Utan samvetsstöt blockerar de andras bilar, kollektivtrafikens och räddningstjänstens framfart, blockerar vägen för fotgängare.

Omkörning där det är förbjudet

En solid en eller två rejäla sådana hindrar inte autohamsarna från att skynda på sin viktiga verksamhet. Om du inte kan, men du verkligen vill, då kan du. Det här uttrycket handlar definitivt om dem, och tydligen är det hans blivande förare som använder det som ett livscredo. Jo, det faktum att markeringarna och skyltarna på vägen inte bara är så, de bryr sig inte alls.

Piper med och utan anledning, svär

Nästan alla autohams kännetecknas av ett skarpt temperament. De uttrycker känslor med hjälp av pip och livliga gester, och de svarar på alla kommentarer med svordomar. Det kan inte vara fråga om att vara mer återhållsam och mer tolerant mot andra.

Hög musik

En separat klass av dem som gillar att bullra är döva musikälskare med trasig volymratt i radion. Tillsammans med dem lyssnar två intilliggande rader på deras musik. De skryter om sin musiksmak, men uppvisar i verkligheten bara låg intelligens. Ägare av disco tarantazes, som skakar luften under fönstren i hus på kvällarna, orsakar särskild indignation.

Olycka som ursäkt

Dubbelblinkande av nödljuset är en informell artighetssignal, men autohamsarna har också förvrängt det. Galna förare döljer sitt ovärdiga beteende med nödljus, som om de gör narr av andra. Den tredje raden förvandlas på ett magiskt sätt till en parkeringsplats och det blir möjligt att backa på motorvägen. Än sen då? Nödsituationen är på!

Hur man reagerar på elakhet

Att bevisa att något är otillräckligt på vägen är ett otacksamt jobb. Samtidigt ska deras upptåg inte släppas på bromsen, så att de blir ännu mer övertygade om sin egen straffrihet och fortsätter skapa laglöshet.

Argumentera inte med sådana människor och försök att göra deras handlingar ineffektiva. Släpp till exempel inte ögongloberna tillbaka i rad. Detta kommer att få dem att undra om de borde vara "smartare" nästa gång.

Vissa föreslår att man behandlar barn med förståelse, andra - att abstrahera från negativitet och svara med ett leende. Här är några tips för att bekämpa elakheter på vägen psykologer ger.

Elena Krasnova Psykolog vid Center for Scientific Psychology "Ideal Technologies".

1. Ge inte ett dåligt exempel. Hitta säkrare sätt att uttrycka känslor.
2. I den mån det är möjligt, gör boors agerande ineffektiva: svara inte på provokationer.
3. För tjejer: le åt dumhet och elakhet, reagera neutralt på aggression.
4. Gör plats för dåren. Om situationen är potentiellt farlig är det bättre att låta boorföraren passera.
5. Att filma uppenbar elakhet på video: det kan stoppa mobbare.
6. Det viktigaste sättet är att respektera dig själv och andra.

Hur man straffar bilförare enligt lagen

Bråkmakarnas irriterande uppträdande är ett klart brott mot lagen. Och vi måste bekämpa detta därefter.

Vid brott mot trafikreglerna

Parkering på gräsmattor, trottoarer, övergångsställen och varhelst det är förbjudet att stanna eller parkera, är straffbart med böter enligt Ryska federationens kod för administrativa brott, artikel 12.19. Brott mot reglerna för att stoppa eller parkera fordon. Gärningsmannens transport kan evakueras och då får han även betala för underhållet av bilen på parkeringen.

Trafikpolisen sysslar med detta, men det finns inte tillräckligt många för varje gård. Den goda nyheten är att du själv kan anmäla övergreppet. Så här gör du:

1. Ring vaktenheten. Telefonnumret till den obligatoriska filialen finns på trafikpolisens webbplats. Klädseln kommer att anlända och straffa gärningsmannen.
2. Registrera överträdelsen och skicka bevis via formuläret på trafikpolisens webbplats. Ta en bild på en felaktigt parkerad bil så att det är uppenbart att den inte står efter reglerna. Ställ in i kamerainställningarna för att visa datum och tid för fotograferingen på bilden och ta några bilder som visar registreringsskylten, bilens märke, avsaknaden av tillståndsskyltar, landmärken där det kommer att vara tydligt exakt var bilen är parkerad.

Observera att du måste ange en adress dit inspektörerna kan skicka en rapport om vidtagna åtgärder. Ange endast din e-postadress, eftersom angriparen också kommer att ha tillgång till dessa uppgifter. Och han, som vi minns, bryr sig inte om lagar och sunt förnuft. Om du inte vill plantera honom på bekostnad av din egen hälsa är det bättre att inte riskera det.

I teorin bör samma sak göras med överträdare av andra trafikregler. I det här fallet kommer en videobandspelare att vara praktisk. Inspelningen kommer att hjälpa till att straffa de som gillar att köra om i mötande körfält, parkera trea bredvid utryckningsgäng och andra otillräckliga.

Enligt lagen i Ryska federationens kod för administrativa brott artikel 28.1. Inledande av ett administrativt brottsärende fotografering och video är en förevändning för att inleda ett administrativt brottsärende.

Med höga ljud

Du kan signalera ryska federationens trafikregler, 19. Användning av externa ljusenheter och ljudsignaler, bara för att varna en annan förare om omkörning på motorvägen eller förhindra en olycka. För "olämplig" användning av signalen utdöms böter enligt Ryska federationens kod för administrativa brott, artikel 12.20. Brott mot reglerna för användning av externa ljusanordningar, ljudsignaler, nödsignalering eller nödstoppskylt i mängden 500 rubel. Men här måste vi tyvärr förlita oss på trafikpolisens arbete.

Men med de som gillar att använda en bil istället för en bärbar högtalare på natten kan och bör du kämpa. Ring polisen. Och inte överallt behöver du vänta 23 timmar. Varje region har som regel sin egen "tystnadslag". Så, i Moskva, lagen om staden Moskva, daterad 12 juli 2002 nr 42 "Om iakttagande av medborgarnas fred och tystnad om natten i staden Moskva", får man inte göra oväsen från klockan 23 till 7, i St. Petersburg, lag nr 273-70 "Om administrativa brott" från 22 till 8 timmar.

När situationen förändras

Många kommer att säga att laglösheten på vägarna kommer att upphöra först efter att problemet i deras huvuden är löst. Och de kommer att ha rätt, för i de flesta fall är källan till alla problem förarna själva. För att minska antalet hänsynslösa förare och bojor är det nödvändigt att omedelbart ingjuta ömsesidig respekt i körskolan även innan man får ett körkort. Naturligtvis kan man inte klara sig utan skärpta straff och böter för överträdelser. Här är vad experterna har att säga om detta.

Denis Golosyuk teknisk chef för företaget för val av teknisk assistans och evakuering för bilister "METR".

Det viktigaste i denna fråga är oundvikligheten av straff. Tills denna princip iakttas kommer alla slags mars av Baghdasaryans och deras imitatorer att dyka upp.

Det näst viktigaste i kampen mot bilförare är proportionaliteten i straffet. Det finns en kategori av medborgare för vilka nästan alla fasta böter inte är ett hinder.

En annan åtgärd är att skärpa straffet vid upprepad överträdelse. Men detta bör inte vara ett "poängsystem" som provocerar fram korruption, nämligen en skärpning av straff: en ökning av böter, inblandning i samhällstjänst eller administrativa arresteringar.

Samtidigt bör kampen mot elakheter inte begränsas till enbart straffåtgärder. Enligt Denis är den korrekta organisationen av trafiken inte mindre viktig. De "pjäser" som är tråkiga för alla i strömmen är så utbredda på grund av bristen på tydliga regler för rang och straff för deras överträdelse.

I Europa finns det inga oordnade omarrangemang: där används det vänstra körfältet bara för att ta sig fram och när resten är helt fyllda. Enligt våra trafikregler är det också omöjligt att ockupera vänster körfält med fritt högerfält. Men detta gäller bara för vägar utanför bosättningar, och böterna för en sådan överträdelse är bara 500 rubel.