5 vanliga misstag cyklister gör

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Om dina cykelturer är begränsade till närmaste park, du inte kan hänga med snabbare vänner, och 50 km-indikatorn på en cykeldator överhuvudtaget verkar fantastisk, så kommer dessa rekommendationer definitivt att hjälpa dig att cykla längre, längre och med mer nöje.

1. Sitt för lågt

Många nybörjare av cykelentusiaster och även de som har cyklat i flera år installerar sätet på en sådan höjd att du kan nå marken från sadeln med två fötter. Den låga landningen förklaras enkelt: "tänk om jag inte har tid att hoppa", "om jag sitter högre kommer jag definitivt att falla".

Med en felaktig passform är det en stor belastning på knäna, eftersom när man trampar är de starkare musklerna i höfterna nästan inte involverade på något sätt. Det gör att du tröttnar snabbare, knäna börjar göra ont och det är svårt för dig att hålla takten och farten.

En korrekt sittställning förutsätter att ditt ben är nästan helt utsträckt med pedalläget så lågt som möjligt.

Naturligtvis kommer du i det här fallet inte att nå marken med fötterna. Tänk om du tycker synd om dina knän, men det är läskigt att lyfta sadeln högre? Höj stolen gradvis! Vi åkte skridskor en halvtimme - höjde den med en halv centimeter, ytterligare en halvtimme - ytterligare en halv centimeter upp. Detta kommer gradvis att ta dig till rätt höjd.

Vi måste lära oss att kliva av cykeln på ett nytt sätt. Bestäm vilket joggingben du har. Snowboardåkare vet redan vilket sträcka som är viktigast för dem, i övrigt råder vi dig att hoppa på ett ben och sedan på det andra. Blybenet är starkare, du kan hoppa på det längre.

Nu, för att gå av cykeln, måste du rulla upp den lite mot sparkbenet. Och det är allt - du kom lätt ur det.

2. Växla inte

En av de vanligaste frågorna om en cykel: "Hur många hastigheter har du?" Antalet hastigheter beror på antalet stjärnor. Till exempel har du 3 stjärnor framtill, och det kan finnas 7, 8, 9 eller till och med 10 stjärnor på baksidan av hjulet.

Man tror att ju högre hastigheter, desto svalare cykel. Men även den dyraste cykeln med många hastigheter kommer inte att göra dig till den snabbaste om du inte vet hur man växlar.

Hitta den bekvämaste kombinationen av siffror och använd dessa hastigheter när du kör på en rak och mer eller mindre platt väg.

Om du möter en backe eller någon annan uppgång på vägen - minska hastigheten tillräckligt för att göra det lätt att ta sig uppför backen.

Har du sett hur någon hänsynslös förare vred sig uppför backen när han stod? Så den här personen vet helt enkelt inte om förekomsten av växlar på sin cykel. (Och här pratar vi inte om Tour de France eller någon annan tävling.) Denna metod är fel, efter detta exempel kommer du att kraftigt överbelasta dina knän. Det är helt normalt och skäms inte att klättra på kombinationerna 2–3, 1–2, och i särskilt svåra fall – även 1–1.

När du väl klättrat upp kan du njuta av nedstigningen, och om du ställer in växlarna till ett tyngre läge hjälper du farten att driva dig till nästa backe. Till att börja med är det bekvämare att använda en växel på nivå 2-3 eller 2-4, växlar 3-6 och högre kan endast användas vid körning i nedförsbacke eller i stark medvind.

Det rekommenderas inte att ställa växlar i extremlägen, som 1-7 (om du har 21 hastigheter), 1-8 (vid 24 hastigheter) eller 3-1: i sådana fall överlappar kedjan, vilket leder till snabbare slitage av hela överföringen.

Oavsett om du kör på en plan väg, flämtar i uppförsbacke eller tävlar utför – i alla fall ska du kunna trampa lätt.

Växla alltid när du är i rörelse och något tills det blir svårt att trampa. Växla hastigheter sekventiellt. Det finns ingen anledning att hoppa över numret: ställ in det på 4 - och gör en hel varv med pedalerna, ställ in den på 5 - och gör en sväng.

Om ett främmande ljud hörs efter bytet betyder det att bytet inte inträffade, även om du kan se följande nummer på handtaget. I det här fallet går du helt enkelt tillbaka till föregående växelavläsning, släpper trycket på pedalerna och växlar igen.

3. Hittade inte din rytm

Om du någonsin har åkt i grupp kommer du att märka en enkel sak - några av dem rusade fram, några släpade efter och mitten var hopplöst utsträckt. Varför händer det här?

Varje person har sin egen individuella tramprytm.

Du måste först förstå vilka växlar som är bekväma att köra på en rak väg, och sedan - för att hålla en bekväm hastighet för dig. Moderna cykeldatorer eller mobilappar låter dig spåra din kadens (kadens) i siffror, men du behöver bara lita på personliga förnimmelser. Om resan är bekväm är det här din rytm.

Rätt kadens är ett och ett halvt fullt pedalvarv per sekund och snabbare, vilket är ouppnåeligt för nybörjare, men detta bör eftersträvas.

4. Ignorera trafikreglerna

Cyklisten är en trafikant, om än mindre skyddad än samma bilister. Håll dig till följande regler.

1. Vid körning på väg krävs hjälm och ljusa kläder. I mörkret finns det lyktor.
2. Flytta så långt åt höger som möjligt i trafikriktningen. Att köra mot bäcken är strängt förbjudet. Se upp för bilar parkerade vid trottoarkanten. En förare som stannar för att röka kan plötsligt öppna dörren och köra på en cyklist.
3. Sedan april 2015 har du all rätt att röra dig längs de avsedda körfälten för kollektivtrafik, om du inte stör på- och avstigning av passagerare.
4. Cyklister är inte tillåtna på motorvägarna, så ta omvägar.
5. Det är förbjudet att svänga vänster eller vända på vägar med spårvägstrafik eller mer än ett körfältsbredd. I sådana fall, gå av, förvandla till en fotgängare och korsa korsningen på "zebran".
6. Var extremt förutsägbar. Var noga med att signalera de förare som följer dig om möjliga manövrar: svängar (en utsträckt hand pekar i riktning mot en sväng) eller ett stopp (en upphöjd hand).
7. I korsningen, om du planerar att köra vidare i rak linje, ställ dig längst till höger, men lite framför bilarna. Således försäkrar du dig mot en eventuell sväng av bilen åt höger, åt din sida, och visar din avsikt att fortsätta röra dig i en rak linje, utan att svänga någonstans.
8. Låt fotgängare passera vid övergångsställen! Om en cyklist korsar vägen på en "zebra" till häst, anses han automatiskt vara en förare och i händelse av en olycka kommer han troligen att vara skyldig.

5. Att glömma att äta och dricka

Om din resa är begränsad till vägen till närmaste stormarknad där du gick för bröd, kan du klara dig utan extra mat.

Om resan förutsätter att du kommer att spendera flera timmar på vägen, fyll på med vatten eller isotoniskt och ett enkelt mellanmål. Nötter och torkad frukt stillar perfekt hungern, bananer, bagels och pepparkakor är också bra för dessa ändamål.

Från brist på vatten börjar lederna först och främst lida, även innan du känner törst.

Det rekommenderas att dricka var 20:e minut.

På en cykeltur ska deltagarna, förutom organiserade frukostar, luncher och middagar, få ett paket med mellanmål, som alla spenderar efter sina behov.