Helsingfors busstationsteori: En beprövad väg till erkännande i alla företag

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Den här teorin förklarar den enkla lilla sak som skiljer framgång från misslyckande, oavsett vad du gör.

Vad är kärnan i teorin

2004 talade Arno Rafael Minkkinen, en berömd finländsk fotograf vars verk finns på de mest kända museerna för samtidskonst, för studenter i Boston. I sitt tal påminde han sig om sin barndom i Finlands huvudstad. Närmare bestämt om det centrala området av staden, där Helsingfors busstation ligger. Inte långt därifrån kan du se Eliel Saarinen centralstation, Nationalmuseet och Finlands nationalteater, samt andra arkitektoniska pärlor i staden, byggda enligt jugendens kanoner. Sammantaget finns det mycket att göra med en vintage Leica.

Arno Rafael Minkkinen Fotograf, lärare, författare, manusförfattare, regissör. Belönad med riddarkorset av 1:a klass av Finlands Lejonorden.

Mer än 20 plattformar är utspridda över hela busstationens område. Bredvid varje plattform finns en skylt med antalet bussar som går härifrån. I början av resan, under minst en kilometer, färdas alla bussar längs samma rutt och saktar periodvis ner vid hållplatser.

Och nu en metafor. Varje busshållplats representerar ett år i en fotografs liv. Därför motsvarar det tredje stoppet tre år. Anta att du har lärt dig krångligheterna med nakenfotografering i tre år. Låt det vara buss nummer 21.

Under den här tiden har du utvecklat utvecklingar som du bestämt dig för att visa på Boston Museum of Fine Arts. Museets curator frågar dig: "Är du bekant med Irving Penns arbete?" Det visar sig att hans buss nummer 71 färdades på samma väg. Eller så går man till Parisian Galerie Mag, där de påminner om att buss nummer 58 – Bill Brandt – tidigare passerade i samma riktning.

Chocken binder dina händer: det du har gjort i tre långa år har andra gjort för länge sedan. Men livet är för kort för att inte göra några framsteg! När du samlar dina krafter ringer du en taxi för att snabbt återvända till stationen och hoppa på bussen som går från en annan plattform.

Den här gången planerar du att ta färgbilder av människor på stranden. Du arbetar igen i tre år och, efter att ha skickat in dina bilder, hör du igen skrämmande kommentarer: "Känner du inte till Richard Misrachs arbete? Hur är det med Sally Mann?"

Du flyger ut ur bussen som en kula, rusar i en taxi till en ny perrong och en ny buss. Och detta händer om och om igen under hela ditt kreativa liv: varje nytt verk jämförs alltid med andra.

Vad ska man göra?

Det är enkelt. Stanna på bussen. Stanna på den här jävla bussen!

Varför? Ge dig själv tid, fortsätt leta efter dig själv utan att titta tillbaka på andra, och lite senare kommer du att märka skillnaden.

Bussar som startar från Helsingfors busstation går en väg bara en liten del av vägen, kanske en kilometer eller två. Sedan skingras de och följer sin egen väg. Buss nummer 33 går norrut och buss nummer 19 går sydväst. Kanske kommer nummer 21 och 71, som ett par fåglar, fortfarande flyga i närheten, men snart kommer de att skiljas åt.

Att separera vägar kommer att förändra ditt liv. Så fort du känner skillnaden mellan ditt eget och någon annans arbete, som du så beundrat och som du envist sett upp till i alla dessa år, vet du: genombrottets timme har kommit. Plötsligt kommer dina bilder att märkas. Nu skapar du på egen hand, med din egen smak och stil, och skillnaden mellan dina fotografier och det som påverkade dem i början blir uppenbar. Din vision är accepterad och uppskattad.

Och mycket snart kommer kritiker att bli intresserade av vad som skiljer dina fotografier från de av Sally Mann och vad du gjorde i början av din karriär. Nu börjar även gamla verk som dök upp för 20 år sedan köpas för mycket bra pengar. Du har nått slutet. Det kan vara slutet på din kreativa resa eller slutet på ditt liv. Hur det än må vara, allt som du har gjort under den här tiden är nu i full sikt: imitation och finslipning, upptäckter, upp- och nedgångar, moget behärskning.

Varför? Du gick inte av bussen.

Kommer uthållighet leda till framgång

Konsekvens är utan tvekan grunden för excellens. Framgång är omöjlig utan upprepning och kärlek till rutin. Helsingfors busstationsteorin klargör dock vissa detaljer som ofta förbises.

• Eleverna spenderar över 10 000 timmar i klassen. Men blir de experter inom varje disciplin de studerar? Självklart inte. Information glöms snabbt bort direkt efter examen.
• En kontorsarbetare sitter vid datorn minst ett par timmar om dagen. Under flera år kommer han att lägga över 10 000 timmar på e-postkorrespondens. Det är svårt att tvivla på hans affärskunskaper. Men kan han skapa en roman? Troligtvis nej.
• Många människor har gått på gym i decennier. Nu matchar deras kropp och kondition formen och uthålligheten hos de bästa idrottarna? Osannolik.

Det är nödvändigt att inte bara göra mycket av samma typ av arbete, utan också att revidera det, korrigera och förbättra det.

Varför du behöver tänka på ditt jobb

Den genomsnittliga eleven analyserar materialet en gång. En bra student besöker det om och om igen, letar efter detaljer och upptäcker något nytt. En vanlig anställd skriver ett mejl och skickar det direkt. De bästa romanförfattarna reviderar kapitlen om och om igen och förfinar texten. Den genomsnittliga gymbesökaren kör tanklöst ett typiskt träningspass varje vecka. Elitidrottare håller reda på varje rep och förbättrar ständigt sin teknik. Att tänka om och fixa är viktigare än kvantitet.

Låt oss gå tillbaka till bussmetaforen. Fotografer som byter till en ny rutt efter ett par stopp fyller fortfarande samma 10 000 timmar. Men de gör inte jobbet på misstagen. De slösar tid på att leta efter en väg som ingen annan har tagit. Istället borde de se tillbaka och revidera sina gamla idéer – det här är nyckeln till att skapa något unikt och oupprepbart.

Genom att stanna på bussen tänker du om och förbättrar ditt arbete tills du skapar något stort. Detta är det enda sättet ditt inre geni kan visa sig.

Formeln "10 000 timmar = framgång" beskrivs av den kanadensiska författaren och journalisten Malcolm Gladwell i sin bok "". Det tyder på att du kan bli expert på ett visst område genom att spendera 10 000 timmars avsiktlig övning. Det är en lång resa, men det ger inga garantier om det inte finns någon kritisk analys och balanserad reflektion bakom upprepningarna.

Vilken buss väljer du?

Var och en av oss är en skapare på ett eller annat sätt. En chef som främjar nya idéer. En revisor som planerar varenda krona. En sjuksköterska som funderar på hur man kan hjälpa en patient. Och, naturligtvis, en författare, designer, konstnär, musiker och vilken annan kreativ person som helst som delar sin talang med hela världen. De är alla skapare.

Varje person som för samhället framåt kommer att misslyckas. Det är synd att vi alltför ofta reagerar på motgångar genom att ringa taxitjänsten och tro att den nya bussen kommer att gå smidigare. Även om du istället borde dröja kvar och reflektera över dina ansträngningar.

Det är sant, först måste du fatta ett svårt beslut.

Vilken buss ska du ta? Vad kommer du att koppla ditt liv med? Vilken verksamhet är du villig att titta på i decennier, ständigt titta tillbaka och göra förbättringar?

Ingen vet vilken buss som är bäst. Men om du vill förverkliga dig själv maximalt måste du bara välja en av dem. riktigt svårt. Men detta är ditt val, och du måste göra det. Och så fort du bestämmer dig - gå inte av bussen förrän i slutet!