Behöver jag värma upp motorn på vintern

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Är du säker på att du gör allt rätt? Bättre kolla!

Jag vill inte läsa. Kan jag få svar direkt?

Kort sagt, ja, du måste värma upp den. Men inte länge: 3-5 minuter räcker. Under denna tid kommer du att ha tid att borsta bort snön och rensa glaset från is, och sedan kan du sätta dig ner och lugnt ägna dig åt ditt ärende.

OK. Och varför värma upp överhuvudtaget, vad ger det?

Vid låga temperaturer tjocknar motoroljan och dess egenskaper försämras. På grund av detta lider smörjningen av vevaxeln, kamaxeln och andra belastade motorkomponenter. Det tar några minuter för oljan att värmas upp och återställa sina egenskaper, och smörjsystemet fungerar effektivt.

Motorn tar också tid att nå optimala temperaturförhållanden. Omedelbart efter start värms kolvkronorna snabbt upp från förbränningen av luft-bränsleblandningen, medan cylinderväggarna fortfarande är kalla. För att minska stressen som orsakas av temperaturförändringar och förhindra för tidigt slitage av motorn måste du värma upp den åtminstone lite.

Hmm, eftersom uppvärmning är nödvändigt och användbart, var kommer tvisten ifrån?

Alla oenigheter orsakas av tillverkarnas försäkringar om att motorerna i moderna bilar inte behöver värmas upp. Detta är sant, men bara delvis. Faktum är att rekommendationerna dikteras av miljöpartister, vars krav är att boja biltillverkarna till händer och fötter.

Summan av kardemumman är att för att bibehålla stabil drift omedelbart efter start ökar ECU:n hastigheten och berikar blandningen tills motorn värms upp. I kylan avdunstar bränslet sämre, så mer av det tillförs cylindrarna. Och detta medför i sin tur ett överskott av den tillåtna koncentrationen av giftiga ämnen i avgaserna.

En förutsättning för driften av avgasreningskatalysatorn är en avgastemperatur över 300 °C. För att undvika onödiga utsläpp rekommenderar tillverkarna att du kör direkt efter lanseringen. Deras huvudsakliga mål är att få toxicitetsindikatorerna tillbaka till det normala, vilket kan göras snabbast när du värms upp på resande fot.

Vänta lite, hur snabbt? Så, kanske, och värma upp på språng?

Under belastning värms motorn verkligen upp snabbare, detta är ett faktum. Men samtidigt ökar också dess slitage. System som ännu inte har nått sitt läge är överbelastade, vilket oundvikligen minskar resursen för enskilda enheter och motorn som helhet.

Säkerhetsmarginalen gör att motorn kan lämna garantiperioden utan problem. Men i framtiden kommer han att behöva reparationer tidigare än enheten, som kördes i ett mer skonsamt läge. Det är därför du inte bör lita helt på råd från biltillverkare.

Så vad kan du göra? Hur värmer man upp ordentligt?

Det bästa alternativet skulle vara en kompromisslösning: värm upp motorn lite, låt den gå på tomgång och låt den slutligen få driftstemperatur under körning. Så oljepumpen kommer att hinna pumpa oljan och stabilisera trycket i smörjsystemet. Motortemperaturen kommer att stiga och den är redo för belastning.

För att inte ta bort värmen från motorn och påskynda uppvärmningen är det bättre att slå på värmaren inte omedelbart efter start, utan efter ett tag.

För att minska belastningen på en bil med manuell växellåda vid start, är det lämpligt att inte bara trampa ned kopplingspedalen, utan också att hålla den i några sekunder efter att motorn startar. Ge honom ett par minuter innan du går ut.

Vänta, hur länge ska man värma upp det?

2-3 minuter räcker. Nåväl, max 5. Enligt trafikreglerna är mer faktiskt omöjligt. Och det är ingen mening. Tecken på att motorn har börjat värmas upp är en minskning av hastigheten efter start och en rörlig temperatursensorpil.

Moderna motorer på tomgång värms upp ganska svagt och motvilligt. Dessutom, glöm inte den ökade bränsleförbrukningen. Och naturligtvis om skadorna på miljön.

Är det allt? Kan jag gå?

Kör - ja, kör - nej. Tills temperaturpilen kommer in i arbetsområdet och motorn värms upp helt, är det bättre att inte ladda den. Kör mjukt och rör dig lugnt, undvik plötsliga accelerationer. Se till att värdet på varvräknaren inte överstiger 2 500 rpm.

Glöm inte att bilen förutom motorn har många andra delar och aggregat som också behöver värmas upp. Växellådan, fjädring, servostyrning, lager - allt detta kommer att fungera som det ska, först efter att du har rest flera kilometer längs vägen.