Innehållsförteckning:

Hur man ritar ett olycksdiagram korrekt
Hur man ritar ett olycksdiagram korrekt
Anonim

Ett detaljerat trafikolycksdiagram kommer att rädda dig från problem med försäkringen och spara tid och nerver. Life hackern berättar om alla nyanser av att upprätta ett dokument.

Hur man ritar ett olycksdiagram korrekt
Hur man ritar ett olycksdiagram korrekt

Varför rita ett olycksdiagram

Du kan behöva upprätta ett trafikolycksfall själv i två fall. När det inte finns något sätt att vänta på trafikpoliser på grund av hot om trafikstockning eller förlust av viktiga materiella bevis. Och när deltagarna i händelsen inte har några meningsskiljaktigheter.

Men detta kan endast göras om:

  1. Högst två bilar var inblandade i olyckan.
  2. Inga personer skadades i olyckan.
  3. Båda deltagarna i incidenten har OSAGO-policyer.
  4. Skadan överstiger inte 50 tusen rubel (400 tusen - för Moskva och St. Petersburg).

Om minst ett av villkoren inte är uppfyllt är självregistrering av olycksfallsordningen inte tillåten.

Första steget är att ringa försäkringsbolaget och anmäla olyckan.

Hur man ritar ett diagram

Sedan kan du börja rita ett diagram över händelsen. För att göra detta behöver du ett tomt pappersark och en blå kulspetspenna, som bäst förvaras i handskfacket för sådana fall. Det är också lämpligt att använda en linjal. Om det inte finns till hands, vilket är troligt, kan du rita linjer på diagrammet med hjälp av ett körkort, kreditkort eller liknande föremål.

Se dig omkring, fråga förbipasserande eller på kartan efter adressen närmast platsen och anteckna den exakta tiden. Allt detta kommer att behövas när du ritar ett diagram. Hitta sedan två ögonvittnen till olyckan och be dem agera som vittnen.

1. Rita vägytan

Rita vägytan
Rita vägytan

Först, skildra den del av vägen där olyckan inträffade. Visa trafiksituationen schematiskt så att det framgår var olyckan inträffade: på en rak sträcka, i en korsning (och vilken typ) eller på en parkeringsplats. Så det blir lättare för trafikpolisen att navigera i situationen, avgöra vilka regler som bröts och vem av deltagarna i olyckan som bär skulden.

2. Visa markeringen

Visa markeringen
Visa markeringen

En av de viktigaste punkterna när man utarbetar ett olycksfallsschema, som kan spela en nyckelroll för att bevisa eller vederlägga skulden hos en av deltagarna i en olycka. Lägg till markeringar på diagrammet, var noga med att ange antal körfält, skiljelinjer, körbanans kanter, samt ytterligare markeringar som övergångsställen, om sådana finns.

3. Visa färdriktningen

Visa rörelseriktningen
Visa rörelseriktningen

Fyll i diagrammet och använd pilarna för att ange flödesriktningen för var och en av banorna. Notera åt vilket håll deltagarna i olyckan rörde sig, om de körde om, bytte fil eller andra manövrar.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt denna punkt om olyckan inträffade i korsningen av vägar.

4. Rita upp bilarnas position under olyckan

Rita upp bilarnas position under olyckan
Rita upp bilarnas position under olyckan

Markera fordonen för deltagarna i olyckan för att visa var de befinner sig i förhållande till varandra före och efter kollisionen. Vilken beteckning som helst kan användas, men oftast är bilar avbildade som rektanglar, som markerar fronten med en triangel.

Istället för att skriva märke och modell för varje bil behöver du bara tilldela dem en bokstav eller siffra. Till exempel "A" och "B" eller "1" och "2". Under diagrammet kommer det att vara möjligt att dechiffrera dem, vilket visar den fullständiga informationen och arten av den mottagna skadan.

5. Ange bilarnas bana

Med hjälp av den bana som ritats ut på diagrammet kommer trafikpolisen och försäkringsbolaget att korrekt bedöma alla faktorer som påverkade olyckan för att fastställa den skyldige och tilldela ersättning för skada.

Den streckade linjen ska visa banan för båda deltagarna i olyckan strax före olyckan, visa deras plats. Eventuella bromsmärken måste också anges på diagrammet.

6. Snäpp till terrängen

Snäpp till terrängen
Snäpp till terrängen

Diagrammet visar namnen på gator och rörelseriktningar längs dem. Glöm inte att markera närliggande byggnader och markera kanterna på vägbanan.

Dessutom är det värt att ange avståndet från fram- och bakhjulen på bilar till trottoarkanten, liksom avståndet från var och en av bilarna till en stolpe, träd eller annat stillastående föremål.

7. Beskriv detaljerna i händelsen

Olycksdiagram: Beskriv detaljerna kring olyckan
Olycksdiagram: Beskriv detaljerna kring olyckan

I slutet måste du lägga till viktig ytterligare information till diagrammet: vägskyltar nära olycksplatsen, trafikljus och deras signaler. Allt detta kommer också att hjälpa till att fastställa omständigheterna kring händelsen och fatta rätt beslut om den.

Observera att inga korrigeringar kan göras i schemat. Var därför extremt försiktig och undvik misstag.

Vilken information ska finnas på diagrammet

Utan dessa uppgifter kan systemet erkännas som felaktigt, det kommer att förlora sin juridiska kraft:

  1. Titel. Skriv under diagrammet. Lägg till hela adressen till olycksplatsen, ange stad, gata, husnummer och notera även datum och exakt tid för olyckan.
  2. Kontaktuppgifter till alla deltagare i olyckan, inklusive fullständigt namn, bostadsadresser, telefoner, körkortsnummer.
  3. Ögonvittnens namn och efternamn, samt deras telefonnummer och bostadsadresser.
  4. Förklaring av symboler på diagrammet som indikerar märken, bilmodeller och deras registreringsskyltar.
  5. Signaturer. Se till att alla deltagare och vittnen till olyckan sätter sina underskrifter framför sina namn.

Vad göra här näst

När trafikolycksdiagrammet är klart är det lämpligt att ta flera foton och filmer från olika vinklar så att bilarnas position, deras nummer och även de mottagna skadorna kan ses.

Därefter kommer det att vara möjligt att ta bort bilarna vid sidan av vägen eller köra dem till närmaste parkeringsplats. Och vänta sedan på trafikpoliserna eller kontakta närmaste ställe senare. Om detta inte görs kan försäkringsbolaget ogiltigförklara systemet och vägra att betala skadestånd.

Rekommenderad: