6 Elon Musks projekt som förde framtiden närmare

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Ambitiösa idéer och redan genomförda idéer som har förändrat världen.

1. Återanvändbara Falcon-raketer

2002 grundade Elon Musk SpaceX för att låta vanliga människor flyga ut i rymden och ta de första stegen mot att kolonisera andra planeter. Om den andra uppgiften verkar för futuristisk, har företaget redan börjat implementera den första.

Musk föreslog att sänka kostnaderna för rymdflygningar genom att göra raketerna återanvändbara. Den här idén är inte ny, men SpaceX har lyckats göra bärare med ett returbart första steg – den del av fordonet med bränsle som vanligtvis brinner upp i atmosfären när den kopplas bort.

Framgången kom inte direkt. De tre första lanseringarna av Falcon 1 2006 visade sig vara ett misslyckande, och det var inte möjligt att återvända den första etappen även efter det. Fel togs i beaktande i designen av Falcon 9. 2016 ägde den första framgångsrika landningen av scenen på en liten flytande plattform rum och 2017 återlanserades den i rymden. Den tredje medlemmen i familjen, Falcon Heavy-raketen, skickade Tesla Roadster mot Mars i februari 2018.

Falcon-raketuppskjutningar kostar fortfarande hundratals miljoner dollar, men Musk föreställer sig att med introduktionen av helt återanvändbara raketer som bara kräver tankning, borde det förändras.

2. Draklastrymdskepp

Dragon är ett privat transportfartyg utvecklat av SpaceX för att leverera last till ISS. Den har använts sedan 2012.

Här kämpar SpaceX också för flygtillgänglighet: Dragon har en struktur i ett stycke och kasserar inte bränsletankar, batterier eller annan utrustning när du är på resande fot. En modifierad version av Dragon 2 kan styras manuellt: fartygets piloter har förmågan att landa det mer exakt på landningsplattan.

SpaceX:s framgångsrika raketuppskjutningar har bevisat att rymdutforskningen inte är begränsad till statliga monopol och internationella koalitioner. Och om de är intresserade, först och främst, av att få fördelar, så har angelägna visionärer som Musk råd att fortsätta utforska världen bortom jordens omloppsbana bara för att de är intresserade.

SpaceX är inte det enda privata rymdföretaget. Det finns Orbital Science, Sierra Nevada Space Systems eller till exempel den inhemska "Lin Industrial", men sett till skala och popularitet utanför den professionella miljön tappar de ändå. SpaceX är okej med detta: det vet hur man drar till sig uppmärksamhet genom referenser till populärkultur.

Kom ihåg att i Tesla Roadster som lanserades i rymden, spelas David Bowies låt Space Oddity, och dummyn heter Starman för att hedra kompositionen med samma namn. På bilens instrumentbräda lyser inskriptionen Don't Panic – en referens till ett av Musks favoritverk, Liftarens guide till galaxen. Och SpaceX:s flytande plattformar för att landa de första etapperna är namngivna med fraser från The Player Ian Banks - Läs bara instruktionerna och naturligtvis älskar jag dig.

Musk övergav inte tanken på att kolonisera Mars. SpaceX planerar att genomföra interplanetariska expeditioner på 2020-talet med hjälp av en uppskjutningsfarkost och BFR-rymdfarkost som ännu inte har presenterats. BFR är också planerad att användas för att resa var som helst på jorden inom en timme.

3. Tesla elbilar

De första elbilarna dök upp före förbränningsmotorerna, och det är fel att tänka på Musk som uppfinnaren av batteridrivna fordon. Men innan Tesla var marknaden tom: 2002 beslagtogs nästan alla tidigare tillverkade elfordon från sina ägare och kasserades, som tillverkarna rapporterat, på grund av slutet på batteritiden. Skälen var faktiskt mer banala: förbudet mot miljöbilar, lobbat av oljebolagen.

Elbilar från 1900-talet kom ihåg som värdelösa bilar med en konstig design: de flesta av dem såg oseriösa ut, körde långsamt, tog lång tid att ladda och kom knappt till närmaste uttag. Men på 2000-talet, på grund av de stigande oljepriserna, dök efterfrågan på elfordon upp igen, och då var det dags för Tesla.

Företaget grundades inte av Musk, men han kom med många idéer när det gäller teknik och design, blev en av dess huvudinvesterare och Teslas ansikte utåt. Han var nyligen tvungen att lämna styrelseordföranden på grund av anklagelser om aktiebedrägeri, men han fortsätter att arbeta för företaget.

En av principerna för de nya elfordonen är kompromisslös körprestanda. Till exempel har Tesla Model S i maximal konfiguration en räckvidd på 500 km och kan accelerera till 100 km/h på 2,7 sekunder. Det gör att Teslas elbilar kan konkurrera med bensin-dieselbilar på racerbanan.

Tesla understryker att elfordon inte är en lyx. De är fortfarande dyra, men till exempel kommer en Tesla Model 3 som släpptes 2016 i minimikonfigurationen att kosta cirka 40 tusen dollar. Så mycket kan en Audi A4 eller BMW X2 kosta – dyra bilar förstås, men säljs ändå till priset av fordon, inte leksaker för oligarker.

Tesla utvecklar och förbättrar även självkörande system.

Det finns inga absolut pålitliga autopiloter i fordon ännu, men i automatiskt läge läser Tesla av vägmarkeringar korrekt och bygger om till ett angränsande körfält när blinkersen slås på.

4. Konsumentsolpaneler

2006 lanserade Musks kusiner Peter och Lyndon Rivey SolarCity, en startup för att bygga och installera solpaneler. Musk hjälpte till med det första kapitalet - han (eller snarare Tesla) köpte senare ut sina kusiner.

Teslas mest ambitiösa solar divisionsprojekt är Solar Roof. Så Musk kallade ett system utformat för att fullt ut förse amerikanska hem med el från solpaneler. Genom design är sådana batterier monterade på taket: under dagen samlar de på sig en laddning och på natten förbrukar de energin som finns kvar i enheterna i ett system som kallas Powerwall.

Ack, det verkar som om verkligheten inte har förändrats, och vanliga amerikaner ville inte en masse installera tak med solpaneler i sina hem. Poängen är kostnaden: det beror på täckningsområdet, installationens komplexitet, nyanserna av ledningar och elektriska apparater i huset, men i alla fall är det tiotusentals dollar. Alla är inte redo att investera seriöst nu så att en ekonomisk lösning kommer att löna sig om år.

5. Artificiell intelligens som kan slå Dota 2-mästare

Här är vad Elon Musk twittrade i augusti 2014.

Läsvärd Superintelligens av Bostrom. Vi måste vara super försiktiga med AI. Potentiellt farligare än kärnvapen.

Uppenbarligen, av denna anledning, bestämde sig Musk för att börja utveckla artificiell intelligens på egen hand. Huvudprincipen för OpenAI-företaget han grundade är öppenhet och transparens i forskning och utveckling. Enligt skaparna är detta det enda sättet artificiell intelligens kan gynna mänskligheten, och inte specifika individer. Du kan läsa om utvecklingen på den officiella OpenAI-webbplatsen. De verkar ofarliga. Här är till exempel en robotarm som letar efter de obligatoriska bokstäverna på en kub.

I våras besegrade OpenAI-bots Dota 2 OG-laget med en poäng på 2:0. Innan de slogs mot vinnarna av The International 2018, "tränades" botarna på lag från Brasilien och Kina. Fördelen med AI var möjligheten att beräkna spelet för 8 minuter framåt och icke-standardiserad, men fungerande taktik som vanliga spelare inte tar till.

Det är liten fördel för mänskligheten från faktumet av denna seger, men ett sådant experiment visar hur mångsidig tillämpningen av AI kan vara i verkliga livet.

Musk grundade också Neuralink, ett företag fokuserat på att skapa gränssnitt implanterade i den mänskliga hjärnan. Enligt honom kommer implantat snart att hjälpa till att behandla hjärnsjukdomar och en dag - förbättra en person. Vi är rädda för att föreslå vad detta kan betyda, men än så länge har fallet tydligen inte lanserats: endast lediga platser har publicerats på den officiella webbplatsen.

6. Underjordiska tunnlar med obemannade bilar

Idén om underjordiska tunnlar kom till Musk spontant: enligt honom blev han bara uttråkad i trafiken. Idén verkar lika självklar och samtidigt ogenomförbar, men Elon Musk ser på problemlösning på ett konstruktivt sätt. Han har också mycket pengar. Så han bestämde sig för att gräva en ultrasnabb tunnel mellan Los Angeles och San Francisco. Den nya startupen fick namnet The Boring Company.

För att undvika trafikstockningar måste de bli tredimensionella. Du kan göra dem så antingen med hjälp av flygande bilar eller med hjälp av underjordiska tunnlar. Till skillnad från flygande bilar är tunnlar väderbeständiga, dolda och faller inte på huvudet.

Citat från The Boring Company mission

Systemet fick namnet Loop. Det är som en tunnelbana, bara utan stopp och med bilar som trafikerar med en hastighet av 240 km/h. Den första sådana tunneln har redan lagts: den öppnade i december 2018, men än så länge bara för att testa ny teknik. Tesla Model X kör på den.

En mer ambitiös idé är Hyperloop. Dessa är också underjordiska tunnlar, men med ett vakuum för att övervinna luftmotstånd. Den planerade transporthastigheten i sådana tunnlar är över 965 km/h.

Och The Boring Company visar också att även den mest progressiva forskningen har en plats för humor. I början av 2018 sålde företaget till exempel 20 tusen eldkastare som kommer att hjälpa till i kampen mot zombies.

Elon Musk gjorde många viktiga saker, till exempel, redan 1997 patenterade han tekniken för ljudkommunikation mellan en dator och fasta telefoner, och 1998 - hittade en plats genom geolokalisering. Dessa patent bevisar än en gång att han alltid var en av de första som såg innovationer som snart kom in i våra liv.