7 myter om Bermudatriangeln, som många på något sätt tror på

2024 Författare: Malcolm Clapton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 04:11

Verkligheten är som vanligt mycket tråkigare än vad vi matas med pseudovetenskapliga program.

Bermudatriangeln är ett område i Atlanten, närmare bestämt i Sargassohavet. Det ligger mellan Bermuda, Miami och Puerto Rico. Där förmodas flygplan och fartyg ständigt försvinna, och spårlöst. De började prata om triangeln efter att 5 amerikanska bombplan på ett träningsflyg försvann den 5 december 1945.

Anhängare av alternativ vetenskap finner många förklaringar till fenomenet med varierande grader av vildhet: från unika katastrofala väderfenomen som förmodligen inte kan hittas i andra delar av havet, till UFO:n och portaler till andra världar. Triangeln har blivit en riktig legend, och den är omgiven av många myter. Här är de vanligaste.

Myt 1. Fler fartyg saknas i Bermudatriangeln än någon annanstans

Tack vare dess popularitet i media är Bermudatriangeln känd som den mest förbannade och farligaste platsen i havet. Ändå visar verklig statistik att Sargassohavet inte är så hemskt. Eller snarare, inte alls läskigt.

Enligt en rapport från 2013 från World Wildlife Fund inträffar de flesta skeppsvrak i världen i södra Kina, Medelhavet och Nordsjön. Dessutom försvinner ofta fartyg i östra Medelhavet, Panamakanalen, Svarta havet och de brittiska öarna.

Anledningen är väldigt enkel: trafiken är högre där. Sargassohavet kom inte in i betyget alls.

Forskaren Larry Kusche har i sin bok Bermudatriangeln: Myths and Reality beskrivit de flesta av de "oförklarliga" försvinnandena. Efter många beräkningar fann han att antalet skeppsvrak som inträffar i triangeln inte är fler än vid någon annan punkt i havet med liknande trafik.

Sedan 1990-talet har dessutom antalet fartyg som saknas i regionen minskat avsevärt tack vare utvecklingen av radiokommunikation och satellitnavigering.

Myt 2. Utsläpp av farliga gaser under vattnet förekommer regelbundet i regionen

Det finns ett antagande om att fartyg och flygplan i Bermudatriangeln försvann på grund av naturfenomen förknippade med plötslig utsläpp av undervattensgas till ytan. Metanhydrater sades vara den främsta boven i försvinnandena, men det fanns också alternativ med koldioxid eller ammoniak.

Hypotetiskt är mekanismen ungefär som följer. En stor bubbla av metan bryter ut under kontinentalsockeln på botten av havet under ett fartyg som lugnt seglar i sin verksamhet. Denna gas har en mycket lägre densitet än vatten. Bubblan stiger, den genomsnittliga tätheten av vattnet under fartyget faller, den förlorar sin förmåga att upprätthålla flytkraft och går till botten.

En sådan bubbla kan också orsaka en flygolycka. Om luften som flygplanet flyger i är övermättad med metan kommer vingens lyftkraft att minska och flygplanet kan falla. Dessutom kommer mängden oxidationsmedel som motorn får från atmosfären att minska - flygbränsle kommer helt enkelt att sluta brinna.

Teorin är mycket rimlig, men den har en brist. Enligt uppgifter 1.

2. US Geological Survey, i Blake Ridge-området utanför USA:s sydöstra kust, har inga metanfyndigheter hittats. Geologer säger att under de senaste 15 000 åren kunde inga gasutsläpp ha skett i Bermudatriangeln.

Myt 3. Bermudatriangelns vågor genererar farligt infraljud

En annan teori som var tänkt att förklara "mysteriet" med Bermudatriangeln är infraljud. I naturen finns det ett sådant fenomen som mikrobarom, eller "havets röst". Det är då, på grund av effekten av stark vind på toppen av havsvågorna, de senare avger ett kraftfullt lågfrekvent ljud. Det är ett helt naturligt och vetenskapligt förklarat fenomen som studerats av sovjetiska och amerikanska aerologer.

Vissa tror att det är "havets röst" som är skyldig till alla skeppsvrak i Bermudatriangeln.

Det påstås att vågorna där skapar ett så kraftfullt infraljud att människor som bedövas av det kastar sig överbord i panik.

Men bara i Sargassohavet förekommer mikrobarom med ungefär samma frekvens som i resten av havet, det vill säga extremt sällan.

Dessutom är det subsoniska trycket 1.

2.

3., som hotar en person med sådana fenomen som synnedsättning, huvudvärk, yrsel, illamående och kvävning, är cirka 150 dB. För mikrobaromer nådde denna siffra maximalt 75–85 dB - på en rockkonsert får du mer infraljud.

"Havets röst" är inte särskilt trevlig: alla möjliga havsdjur, till exempel maneter, efter att ha hört det, försöker fly från den djupare till botten. Men detta fenomen är inte dödligt och det är osannolikt att någon vill hoppa av skeppet i havet.

Myt 4. Faktum är att fartyg dränks av en gigantisk bläckfisk

Under lång tid var enorma bläckfiskar eller bläckfiskar en mycket populär förklaring till incidenterna i Bermudatriangeln. Till exempel tillskrevs det legendariska försvinnandet 1918 av det amerikanska fartyget "Cyclops" (USS Cyclops) av vissa till armarna, närmare bestämt tentaklerna från representanter för den marina megafaunan.

Men 2004 fick japanska forskare de första bilderna av en vuxen jättebläckfisk, och sedan dess har oceanologer studerat detta djur väl. Det visade sig att de största individerna når storlekar inte mer än 12-13 meter och väger 275 kilo. Detta är mycket, men inte tillräckligt för att sänka ens ett litet fiskefartyg, för att inte tala om de kallare fartygen.

Dessutom är bläckfiskar ganska blyga killar och försöker inte döda eller äta människor.

Så varken i Bermudatriangeln, eller i andra delar av havet, hotar inga kraken fartyg.

Myt 5. Det finns kraftfulla magnetiska anomalier i triangeln

Vissa incidentrapporter i Bermudatriangeln nämner kompassproblem. Därför läggs antagandena med jämna mellanrum fram att vissa magnetiska anomalier kan hittas i denna region. Det är i teorin de som orsakar funktionsfel i utrustningen på fartyg och flygplan, vilket leder till katastrofer.

Det finns till och med en legend att Bermuda är den enda plats där kompassen indikerar "sant", inte "magnetisk" nord.

Det finns faktiskt sådana punkter. Till exempel i Florida är avvikelsen från den sanna norden verkligen noll. Men i en triangel är det lika med 1.

2. 15 °, vilket är känt för länge sedan, åtminstone sedan 1800-talet. Och navigatörer kan göra en korrigering för förskjutningen av kompassnålen.

Observationer från US National Center for Environmental Information (NCEI) har inte funnit några konstigheter i det elektromagnetiska fältet i Sargassohavet. Enheterna beter sig ganska förutsägbart där.

Myt 6. För fartyg som korsar triangeln är försäkringen dyrare

Norman Hook undersökte skeppsvraken mellan 1963 och 1996 i triangeln för Lloyd's Maritime Information Services. Han fann att försvinnanden i denna region oftare förknippas med vädret än med krakens, UFO:n och portaler till andra världar.

Därför, trots legenderna, är försäkringspremierna här inte högre än i någon annan del av havet.

Andra regioner i Atlanten är mycket farligare för sjöfarten. Till exempel området mitt emot Cape Hatteras, som bär det självförklarande namnet "Atlantic Cemetery", eftersom mer än 1 000 skepp har förliste här. Eller Sable Island utanför Kanadas kust - 350 skeppsvrak.

Myt 7. Sjömän och piloter undviker Bermudatriangeln

Tvärtom är triangeln en mycket besökt region - både sjö- och flygtrafiken är mycket tät där. Du kan enkelt kontrollera detta uttalande själv med hjälp av vilken visar fartyg till sjöss i realtid. Det ser inte ut som ett jävla ställe som alla flyter förbi, eller hur?

Flygplanspiloter och fartygsbesättningar ignorerar helt enkelt den fruktade Bermudatriangeln och korsar 1.

2. det är som vanligt. Ja, sjömän måste verkligen vara försiktiga här, eftersom Sargassohavet har en komplex bottentopografi och kraftfulla strömmar - den berömda golfströmmen. Och det lokala nyckfulla vädret ökar problemen för piloterna. Men inte utomjordiska krafter eller utomjordingar.