Innehållsförteckning:

6 fakta du vet hjälper dig att hantera din flygrädsla
6 fakta du vet hjälper dig att hantera din flygrädsla
Anonim

Om tanken på att resa på ett flygplan kastar dig kallsvett, kommer dessa fakta att hjälpa dig att lugna ner dig och lugnt överleva flygningen.

6 fakta du vet hjälper dig att hantera din flygrädsla
6 fakta du vet hjälper dig att hantera din flygrädsla

1. Flygplan är den säkraste transportformen

Du kanske redan har fått höra att du är mer benägen att dö i en trafikolycka än i en flygolycka. Detta är sant.

Harvard riskkommunikationsspecialist David Ropeik bekräftar att oddsen att dö i en bilolycka är en på 5 000 och en på 11 000 000 i en flygolycka. … Faktum är att du är mer sannolikt att bli träffad av blixten (en på 13 000 chans).

Flygkrascher händer. Problemet är att media ger dem en enorm uppmärksamhet, så du börjar känna att de händer hela tiden. I USA, från 1982 till 2010, dog 3 288 personer av orsaker som på ett eller annat sätt var relaterade till flygplan. det vill säga 110 personer per år. Detta inkluderar privatjetsolyckor och icke-olyckor.

Flygplansflyg blir gradvis säkrare.

Boeings taleskvinna Julie O'Donnell sa att under 1950- och 1960-talen inträffade dödsolyckor en gång var 200 000:e flygning. Nu sker de bara varannan miljon flygningar.

Det är också viktigt att förstå att de flesta flygplansrelaterade olyckor inte slutar med passagerares död. Planen tappar höjd, landar förbi banan och går in i turbulenszonen utan att ta emot några skador. Även om något allvarligt händer, med 95 procents chans. du kommer att överleva.

Sannolikheten för en terroristattack är också extremt låg. Det händer en gång var 16 553 385 flyg. … Du är mer benägen att bli uppäten av en haj. …

2. Flygplan kontrolleras noggrant innan de säljs till flygbolag

Du kommer aldrig att veta vilken strikt kontroll flygplan utsätts för förrän du medvetet börjar leta efter information om detta ämne. Om du gjorde det kanske du skulle vara mycket mindre rädd. Redan innan de lyfter marken för första gången genomgår planen enorma mängder tester.

Du kan också se testerna av inrikes passagerarflygplan.

Flygplan kontrolleras för flera parametrar.

Flexibilitetstest

Flygplansvingar utsätts för ett visst tryck, de böjs tills de börjar spricka. Detta är nödvändigt för att upptäcka deras draghållfasthet. Detta gäller en tryckkraft som flygplan aldrig kommer att stöta på i verkligheten. Flygplansvingar är extremt hållbara, designade för att vara flexibla och motståndskraftiga.

Sugprov

Den innehåller två separata kontroller. Det första är ett fågelresistenstest. För att göra detta skjuts kycklingkroppar in i motorns fläktblad för att simulera en situation när en fågel kommer in i den under flygningen. Glasögonen kontrolleras på samma sätt.

Det andra testet är att testa motorskyddet mot vatteninträngning. Planet landar på en bana som är översvämmad med vatten. Detta återskapar situationen när det regnar kraftigt.

Temperatur- och höjdtest

Flygplanet körs i extremt höga och låga temperaturer för att kontrollera om motorer och material tål och om dessa förhållanden påverkar styrsystemets funktion.

Test av minsta flyghastighet

Under detta test drar piloten flygplanets svans över banan för att bestämma den absoluta lägsta hastighet som krävs för att komma upp från marken.

Kontrollerar bromssystemet

Flygplanet lastas till högsta möjliga vikt och de utslitna bromsskivorna fästs. Därefter accelereras planet till starthastighet och retarderas till helt stopp.

Flygplan testas även vid olika nödsituationer, som ett blixtnedslag eller brist på bränsle. Allt detta gör att vi kan dra slutsatsen hur oroade flygplanstillverkarna är över passagerarnas säkerhet.

3. Syrgasmasker fungerar verkligen

Det finns en myt att syrgasmasker är helt värdelösa eftersom de inte är kopplade till syrgasflaskor. Men vi förstår bara inte hur de fungerar.

flygrädsla: syrgasmasker
flygrädsla: syrgasmasker

Syrgasmasker kastas ut när trycket i flygplanskabinen minskar. Om du inte bär en mask, på grund av syrebrist, kan du svimma på bara 15 sekunder. Därför bör du först ta på dig en mask på dig själv, och sedan hjälpa andra. Syret som dessa masker ger dig kommer dock inte riktigt från någon central källa.

När du drar i masken utlöser fjädermekanismen en kemisk reaktion som genererar syre inuti apparaten som masken är fäst vid. Du kanske känner att du inte kommer att få tillräckligt med syre på det här sättet, men du kommer att ha tillräckligt tills det ögonblick då planet är på en säkrare höjd, där du kan andas lugnt.

4. Flygplan kan normalt flyga med endast en fungerande motor och landa utan den

Det kan tyckas att motorerna är det enda som håller planet på himlen, men det är de inte. De ger den nödvändiga reaktiva kraften. Men om en av dem misslyckas kan flygplanet fortsätta flyga fritt.

Om båda motorerna slutar, kommer flygplanet att glida.

Alla flygplan kan sjunka säkert genom att glida, bara avståndet de kan färdas varierar.

Lim Hoi Hin kommersiell pilot

Segelflygplan kan hålla sig i luften länge. Enmotoriga flygplan kan också glida ganska länge vid motorbortfall för att sedan göra en säker landning.

Flygplanet håller hastigheten även när motorerna inte är igång på grund av tröghet och gravitation. Detta är mer än tillräckligt för att behålla önskad höjd och inte falla.

Tim Morgan kommersiell pilot

Men oroa dig inte för att den här situationen kommer att hända dig. Fall där båda motorerna havererar i ett tvåmotorigt jetflygplan inträffar med en hastighet av en gång per miljard flygtimmar. …

Även om en sådan situation inträffar, kommer allt troligen att sluta lyckligt. När flygplanet Airbus A330-243 fick slut på bränsle 2001 och båda motorerna havererade över Atlanten kunde det flyga 120 kilometer till närmaste flygbas. Ingen skadades under landningen.

5. Flygplan är inte så smutsiga som du tror

Om du är rädd för att flyga för att du är rädd för ohälsosamma förhållanden ombord, kommer följande information att vara användbar för dig. Till att börja med, efter återvinning, släpper inte kabinens luftcirkulationssystem ut bacillerinfekterad luft direkt i ditt ansikte.

Återvunnen luft utgör bara hälften av luften på ett flygplan. Den filtreras 20-30 gånger per timme med högeffektiva filter. De liknar filter som används på intensivvårdsavdelningar.

Den andra halvan av luften byts ut var 2-3:e minut med hjälp av det inbyggda lufttillförselsystemet. Därför är luften i ditt hem, på kontoret eller på ditt favoritkafé mycket mer unken än på ett flygplan.

flygrädsla: bakterier
flygrädsla: bakterier

Många tycker att det är läskigt att röra vid något på ett flygplan. Men ytorna du kommer i kontakt med i kabinen är lika bra som handfaten, skåpen och kattleksakerna i ditt hem. Det finns förstås några farligare områden. Dessa inkluderar utdragbara brickbord, toalettspolningsknapp och dricksfontäner på flygplatsen.

Tvätta händerna i tid, använd en antibakteriell gel, glöm inte att ta med våtservetter och rör inte vid ansiktet. Detta kommer att räcka för att hålla dig från att plocka upp något.

6. Turbulens är inte farligt och dess obehagliga effekter kan undvikas

Turbulens sätter inte passagerare på planet i fara, det medför bara vissa olägenheter.

Patrick Smith kommersiell pilot

Ditt plan kommer inte att vända upp och ner, snurra eller krascha mot marken, inte ens i den starkaste vindbyen. Det kanske inte är i de mest bekväma förhållandena, men det kommer absolut inte att gå sönder. Turbulens är obekvämt för alla, inklusive flygplansbesättningen. Men för piloter är detta en vanlig händelse, med lite krångel, men inte ett hot mot livet.

Det är helt naturligt att du känner dig illamående och orolig när du skakar. Om du vill minska risken för att uppleva effekterna av turbulens, försök att boka biljetter tidigt på morgonen eller närmare solnedgången, när solen inte värmer upp jordens yta.

Dessutom, om du har möjlighet att välja en plats för dig själv, stanna vid den som är närmast vingen. På platser nära flygplanets nos och svans upplever passagerarna maximal skakning.

De flesta av de rädslor som leder till att människor undviker att flyga på flygplan har ingen verklig grund. Vad du verkligen måste frukta är att gå miste om möjligheten att besöka andra delar av världen eller träffa din familj.

Rekommenderad: